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两款神车年销59万台，esp和撞钢梁都没，想不通高配才2个气囊

人们在购车的过程当中，最看重的不是汽车的颜值有多高，配置有多么的丰富，他们现在最注重的就是安全。技术的安全建立在这款车有没有esp车身稳定系统，安全气囊，后防撞钢梁，后轮刹车系统，因为这四项是必不可少的配置。当然，他们也直接影响着汽车的安全性，然而在国外没有esp只不允许销售的，在国内有两款这样的神车销量无人能及，口碑好的不要不要的。一个叫桑塔纳、一个叫捷达，这哥俩在20年前可谓是呼风唤雨。

其实捷达与桑塔纳的外观大致一同，这两款车的外观算是一种情怀了，很多人都是为了这个情怀而买单的。前脸经典横幅式镀铬格栅搭配的大灯组依旧是那种熟悉的味道，虽然内置卤素光源但是穿透力很强，老司机很喜欢。而且整个车头的设计很有厚重感，能够给人一种很强烈的安全稳重感。

侧面来看比较饱满有力量感，双腰线的设计也能够彰显出家轿车定位，多幅式的轮毂看起来比较运动。在尺寸上定位紧凑型家用车，只能够满足一家人出行，完全没法和当下的国产车对比了。尾部设计偏向圆润饱满，尾灯设计也是采用卤素光源，点亮后还是有很强辨识度，排气则采用隐藏式布局。

内饰上廉价感很强，整体以简洁为主，唯一能够体现该车的质感可能就属于细节处采用了钢琴烤漆了。还有就在局部融入了镀铬装饰，而材质上均采用硬塑料材质，座椅则采用织布材质，更本就没有国产车来的良心。在配置更是大大地消减了，桑塔纳与捷达的低配车型连esp都没有，更可恨的是桑塔纳全系都没有后防撞钢梁。自动舒适型的捷达卖到了将近11万，才给2个安全气囊。

动力上搭载了1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，其最大输出功率分别为90马力和110马力，传动系统匹配5速手动及6速自动变速箱；而新款捷达运动版车型则搭载1.4T发动机，其最大输出功率为131马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，这套动力与桑塔纳一致，而且这套动力的技术也比较成熟了，安全可靠性还很高的。

目前捷达桑塔纳都是国内的特供车型，在2017年里他们都创造了惊人的业绩，捷达大卖了32万台，桑塔纳也轻松达到了27万台，就这么两款车加起来的销量就高达至59万台，这哥俩59万台的销量，真有点让人们百思不得其解，可想而知大众在国内市场是有多么的受欢迎，最后大家如何点评这两款车呢？