英朗靠三缸机上位,油耗5L月销34622台,多少人又被打脸了?
在国内的汽车市场里,所有的消费者在购车的过程当中,都会问销售人员这款车省油吗?因为在大部分消费者的眼里,汽车只是一个代步工具,只要售价便宜,经济省油就可以纳入首选的对象。所以说,如今三杠型的车型就越来越多,比如本田凌派、本田享域、别克英朗等等。这些车型都是搭载的三缸发动机,而且市场表现也非常的不错,我们今天要说的就是别克的英朗。
众所周知三缸机的最主要的问题就抖动,因此很不受国人待见,三缸机也经常被车主吐槽。但是事实上从一些数据来看,国人已经慢慢开始接受三缸机,至于为什么?应该离不开其的外观设计、燃油经济性和性价比了。英朗的外观设计算成功了,因为整车的设计给人感觉不廉价,属于中端级但售价又与国产车持平。飞翼式的中网采用一条镀铬贯穿LOGO延伸至两侧的大灯组,而大灯组设计也比较圆润犀利,内置led日间行车看来比较符合时下趋势,下方则采用一条黑色饰板贯穿拉宽了车头的视觉感,整个车头来看比较简洁大气。
侧面也没有过多用线条勾勒比较圆润饱满,这样设计能够为其带更加修长的视觉效果,而且整车也没加入镀铬装饰,使得该车看起来非常舒适干净。车身尺寸长宽高分别为4609×1798×1486mm,轴距为2640mm,属于中等水平不过,也能够满足一家人出行了。尾部相比车头变得更加动感时尚,尤其尾灯设计比较修长而且采用分层式设计非常有辨识度,非常符合年轻人的审美。
之所以很多人选择英朗其实也离不开其的内饰设计,内饰的设计布局比较合理很大气简洁,在同级车型中是无法比拟的。新车采用双色拼接,而且米色与黑色搭配也比较协调,这两种颜色能够带来浓浓的商务气息,也能够其提升不错的档次感。此外在细节上也贴心,比如融入了银色饰板点缀,而材质均采用软性材质与真皮包裹,触感舒适感档次感也都有了。值得一提该车的配置上也很良心,全系标配了esp,驻车雷达、胎压监测、多功能方向盘、上坡辅助等等。
动力上其全新英朗搭载了最大功率163马力、最大扭矩230.0N·m的1.3升涡轮增压和最大功率125马力、最大扭矩170.0N·m的1.0升涡轮增压发动机。传动系统匹配的是6挡手自一体和6挡双离合和5挡手动变速箱。很多车主一味吐槽三缸机的抖动,其实这套动力就实际动力体验上来看,还是以平顺为主,驾驶起来很轻快,保持了家族的一贯驾驶特征,而且5L的燃油经济性也是比捷达省油的。
英朗作为别克家族的一员老将,在2017年年底的时候这款车正式启用了三缸发动机,如今,它也是成效最快的车型了。月销3万台对于它来说都是家常便饭,今年一月份的销量非常出奇,达到了34622台,今年二月份同样大卖了22756台,这款明星车的销量数据可谓是非常的可观,从这个账面数据来看应该很多吐槽三缸机的人都被打脸了吧,最后大家如何点评这款三缸机呢?
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