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Coupe（轿跑）这个概念越来越火了，各大车企纷纷在轿跑车型上发力，4月16日上海车展上将会有一大波轿跑车型亮相。而大众却已在4月14日的“大众之夜”上率先亮相了两款轿跑SUV，分别是途昂X和探岳Coupe概念车，一起来看一下有什么惊喜吧。

先来看一下途昂X吧，一般这种衍生车型前脸上不会发生很大变化，很多车企基本就是照搬普通版车型的设计。但你看途昂X的前脸还是可以明显发现它与途昂的区别，首先大灯体积变小了，中网格栅造型也一样，取消了雾灯，采用一体式造型，这个前脸看起来比途昂要更加耐看。

一般我们把长相一般的大块头称为大老粗，而有颜值的大块头则是阳光猛男。途昂X明显属于后者，它的宽和轴距与途昂保持一致，但4905mm的长度则比途昂短了74mm，高度也下降了54mm。溜背设计，更加细长的D柱使得途昂X车身线条更加流畅。

尾部的设计也与途昂有很大的区别，尾灯跟前大灯一样进行了调整，后保险杠上的镀铬饰条被取消了。个人认为途昂X的尾部要比途昂协调、耐看。

（途昂内饰）

本次发布会并没有公布内饰，教授估计与途昂保持一致。

途昂X的动力与普通版途昂一致，搭载两种功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机，2.0T最大功率分别为186马力、220马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米。2.5T最大功率为299马力，峰值扭矩为500牛·米。传动系统都为7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

再来看一下大众另外一款重磅车型探岳coupe概念车的底细。从前脸来看，探岳coupe概念车继承了探岳运动的一面，不过前保险杠处贯穿式设计加以镀铬装饰比探岳更加凌厉。

车身侧面的腰线与探岳保持一致，溜背式造型则是亮点所在，车顶弧线延伸至D柱，看上去并不显突兀。D柱上还有一个大大的扰流板，凸显运动风格。

探岳coupe概念车的尾部与探岳也不相同，尾灯采用了新的造型，排气管采用双边双出并带镀铬装饰，档次感明显提升。

（探岳内饰）

发布会并未公布内饰和动力信息，不过教授认为内饰应该与探岳保持一致。

（探岳发动机）

新车动力系统或与探岳相同，也就是1.4T、2.0T高功率版和低功版三款发动机可选。其中1.4T发动机最大功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为250N·m；2.0T高低功率发动机分别可输出162kW(220PS)和137kW(186PS)的动力，峰值扭矩分别为350N·m和320N·m。并匹配7速湿式DSG变速箱和可选的4MOTION四驱系统。

这两款车弥补了大众在轿跑SUV车型上的缺失，总的来说两款车在设计层面的功力是看得见的，基本符合大家对轿跑车型的认知。同时两车在细节上凸显了运动的风格，估计大众也是为了迎合年轻群体的口味，接下来就是等具体的销售价格了。