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日产奇骏单月销量23000+,领跑合资SUV,它有何出众的地方?

2019年04月15日 19:20:02
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来源:车动态

日产奇骏大家一定不陌生,同级别大空间及四驱系统被大家所熟知,在刚刚过去的三月份里,日产奇骏的销量很可观,三月份单月销量23623辆,同比增长33%,累计销量达47733,在同级别车型里处于带头大哥。

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上个月奇骏的销量,直接碾压多年老对手本田CR-V大众途观丰田RAV4等车型。

傲人的成绩背后是什么呢?

奇骏之所以在上个月有着如此坚挺的销量,和全新款奇骏的变动有直接的关系,全新VM- Motion家族前脸,造型上有了更为抢眼的视觉感受。

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着重要说的地方就是全新款奇骏的配置,全系标配无钥匙进入以及无钥匙启动功能,2019款的奇骏在2.0L舒适、2.0L七座舒适、2.5L智联七座版都新增了倒车侧方预警、变道盲区预警等,高配车型增加了ICC智能自适应巡航,主动刹车等,老奇骏车主看到这些配置,估计要默默流泪了。

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大家知道,30万以下的标准日系车内饰一直都是短板,大面积塑料的体验已经让很多消费者对此不抱有太大的幻想,2019款奇骏的表现打破了这个常规!内饰整体布局上变化不大, 但良心的地方在于,中控台大面积采用软性材质包裏、方向盘、门饰板、扶手箱等均采用软品质材料包括,这点很赞!综合以上几项亮点所在,全新奇骏的性价比还是很突出的。

被广泛认可的四驱功不可没!

从四驱能力来看,在20万的SUV区间里面,新奇骏几乎是无出其右的,通过性能也基本属于同级最强了。当然,所有优势都是基于性价比体现出来的,尤其是这个区间,抛开越野基础条件,新奇骏能锁中差,这些都是如:途观、CR-V等同级别车型没办法比拟之处。

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奇骏的四驱系统的特点在于电磁离合器+凸轮方式来控制多片离合器,没有使用液压的控制方式,而作用就是为了在整车体积重量和相应速度上占据优势,能非常有效的降低车内的颠簸感,在高速行驶中悬挂感较扎实,作为一款18.88万-27.13万的车型来说,奇骏各方面的优势还是十分明显的。

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编辑点评:看完全新款奇骏各个方面的大好噱头,也就不难理解3月份日产奇骏脱颖而出的销量,仅从我个人观点而言,奇骏相对来说是一款实实在在的城市SUV,不仅个方面表现优异,可靠省油也是它的一大亮点,很适合居家过日子用,大家觉得呢?


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