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面对着新能源汽车市场的补贴滑坡，吉利旗下新能源全新车型几何A的出现虽迟但也赶上了末班车，不像帝豪ev、帝豪GSe等车型由燃油车改款而来，几何A采用了全新的平台设计，3月12日这款纯电动轿车在狮城（新加坡）正式上市，售价15万起步，有6个版本，分别续航410KM和500KM，达到了燃油车的续航里程。

几何A的定名是吉利从征集名称当中选择出来的，意思是多面小能手第一选择的意思（实在不太好理解，与几何代数有啥关系），这台车有白、银、金、蓝、红五种颜色选择。

几何A的前脸设计与GSe有些类似，没有进气格栅，取而代之的吉利金色的logo，大灯设计比较犀利，保险杠上方有ACC自适应巡航用的毫米波雷达，整体有些跑车的感觉，这台车的风阻系数为0.2375cd，能够有不错的加速和静音表现。

侧面看几何A的前脸很有仿生设计，有些鲨鱼前脸的感觉，这种设计能有效降低风阻。大灯采用的是全LED光源，轮胎为17寸米其林皓悦系列，轮毂造型比较动感。

几何A的长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm，侧面线条很动感，也很流线，门把手为了减小风阻，也采用了隐藏式设计，侧面看发动机盖的间隙感觉比较大。

尾部同样是LED光源，尾灯设计比较巧妙，光源很有几何效果。尾部带有小小的尾翼设计，从某个角度看这台车有些溜背的设计。

几何A的内饰很有嘉际的感觉，不过方向盘和仪表盘都是重新设计，比较的简约，同样深受沃尔沃北欧设计风格的影响。屏幕的下方有长达1.6米的氛围灯带，可切换7种色彩和10级亮度。

几何A驾驶位前方配备了8英寸投影式W-HUD系统，内部集成了多种驾驶辅助信息，能够投影时速、导航、指示灯、蓝牙电话等到前风挡玻璃上。

因此几何A的仪表盘设计非常小，内容也非常的简洁，因为大部分的功能都可以用HUD显示。

几何A的中控非常有科技感，悬浮式的控制区域采用全触摸设计，基本找不到物理按键，这台车还搭载了自动泊车系统、360°高清全景影像系统、SLIF速度限制提醒、AQS空气生态滤净和ION空气净化系统功能，非常的丰富。

吉利新能源标志非常有几何效果，或许这就是它名称的由来，按键带有ACC自适应巡航和语音控制等功能。

几何A搭载12.3英寸的悬浮式中控液晶屏，内置了吉客操作系统，集成智能车机系统、原装行车记录仪。智能车载系统带有导航、娱乐、语音控制、远程车辆控制、4G、蓝牙电话等多项功能，可玩性很高。

几何A搭载最大功率为177马力（130千瓦）的驱动电机，宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款三元锂电池，续航里程分别为500km和410km，最高车速达到150km/h，0-50km/h加速3.8s。

总结

几何A在新加坡发布也预示着这台车以后会在马来西亚等国外上市，吉利把它认定为东半球最好的电动车，小编在大脑中搜索了一遍，除了比亚迪能与之竞争，还真的难逢对手，但几何A接受反驳，你认为呢？