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提到五菱宝骏，很容易想到的就是730、360等大众型MPV，因为有着面包车的基因，宝骏最开始试水轿车推出的630没有得到市场认可，目前宝骏主要生产MPV和SUV，还有小型轿车（310），不过为了改变被束缚的看法，宝骏也开始了高端之路。

宝骏最新推出的高端SUV定名RS-5，定位比宝骏530要高，对标的是博越、RX5、哈弗H6等车型，这款车售价9.68-13.28万元，也与前几台车的售价基本保持同一区间，全系搭载1.5T发动机。

宝骏RS5的前脸与之前的530都使用了分体式LED日行灯，从效果看RS5的巨大进气格栅配合着LED日行灯，感觉更加的威武，之前的马头标也换成了更加高大上的水滴标。

宝骏RS5长/宽/高分别为4570×1870×1705/1720mm，轴距为2700mm，车尾造型敦厚，贯穿式的尾灯很又潮流气息，双边双出的排气非常运动，不过这台RS5比530尺寸和轴距要小。

内饰部分同样是重头戏，比530更加的精致，随处可见菱形的设计理念，高配版RS5使用白棕相间的配色，非常的时尚，而且中控大屏为不规则设计，也很有设计感。

值得一提的是RS5的仪表盘为12.3寸LED屏幕，而且还是2K级别，从此告别了颗粒感，显示效果非常的不错，内容也很丰富，支持多种主题切换以及导航投影，总的来说很有科技感。

宝骏RS-5的D型方向盘也很有特点，采用双色设计，比较少见，两侧有排气孔，采用真皮包裹，按键也很清晰合理，中间的标志也从马头标换成了字母，很有高大上的气质。这台车高配还带有ACC自适应巡航系统\车道保持等安全功能。

宝骏RS5的大屏幕是10.25寸，中规中矩，搭载斑马智行2.0操作系统，支持语音操控、4G智联等功能，与上汽车型保持了一致。高配有哈曼Infinity音响，音质效果出色。

钢琴烤漆的按键很有手感，空调操作的显示为一款液晶显示屏，没有旋转按钮，而是上下操作的按键，这台车自带了行车记录仪和智能碰撞检测系统。

此次的宝骏没有使用DCT双离合，而是换挡效率更高，平顺性更稳定的CVT变速箱，它是上汽首次自产自研的可模拟8速五级变速箱，带有运动模式。

宝骏RS5由于没有四驱车型，所以地板为纯平，后排空间也比较可观，后排还带有空调出风口和USB充电口，整个座椅和内饰都是米白色，显得很素雅，高配版本带有感应式电动尾门。

宝骏RS5只有1.5T发动机，最大功率为151马力，峰值扭矩为250牛· 米，这台动力也与530上的不一样，扭矩高了不少。RS5的CVT变速箱支持最大扭矩250Nm，CVT驾驶起来很平顺，急加速也有很强的推背感。

总结

宝骏RS5定位比530更高，但尺寸和轴距都更小了，换了LOGO的RS5代表了上汽的高端决心，也预示着紧凑级SUV市场的竞争更加的火爆，具体能不能撼动哈弗H6和吉利博越的地位，让我们拭目以待！