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根据全国乘用车市场信息联席会统计，今年3月份国内狭义乘用车零售销量约为174万辆，相比去年同期下跌12.1%。值得注意的是，这已经是连续第10个月出现同比下跌。不过，由于先后出台了汽车下乡和增值税下调这两项重磅刺激政策，跌幅相比今年前两个月已经缩窄一些。

在SUV领域，3月份零售销量约为75.3万辆，同比下跌10.7%。SUV车型销量前十名中，国产车、日系车和德系车分别获得6席、3席和1席，接下来请看具体排名和销量数据。

编辑点评：得益于良好的产品口碑和较大的终端优惠力度，逍客一直比较畅销。但是，它并非高枕无忧，丰田C-HR/奕泽IZOA、全新现代ix35等车型，都对其构成不小的威胁。不久前，东风日产推出了中期改款逍客，新车提升不太大，价格却不降反升，预计很快也会有大幅优惠。

编辑点评：长安CS75推出至今已有将近五年，大部分时间里，它都排在销量榜的前列，可谓战果累累。值得一提的是，今年该车系将迎来新成员，那便是CS75 PLUS，有了它的加入，车系销量有望更上一层楼。

编辑点评：本田CR-V的同比增长数据很夸张，这是由于在去年3月份，该车因1.5T发动机缺陷而宣布停售，当月销量只有1000辆左右。发动机问题得到解决后，该车销量迅速回升，再度成为SUV榜单前十的常客。

编辑点评：目前长安CS35系列包含了老款CS35和全新CS35 PLUS，二者是新老两代同堂销售。全新CS35 PLUS综合产品力领先同级车型，将国产小型SUV性价比提升到一个新高度，所以推出之后广受好评，销量数据也很可观。

编辑点评：哈弗F7于去年年底上市，上市不久便成为爆款。作为哈弗品牌全新系列的车型，原本由于价格重叠原因而不太被看好，但如今连续取得销量破万的好成绩，出乎许多人预料。近段时间以来，长城汽车整体表现优异，哈弗F7是当之无愧的大功臣。

编辑点评：由于市场萎靡、各品牌车型不断增多、合资车型门槛下降等缘故，大部分长期热销的国产SUV出现销量大幅下滑的情况，吉利博越也不例外。不过，相比传祺GS4和荣威RX5这两个同期劲敌，博越的状况已经很好了。

编辑点评：自从去年第二季度开始，宝骏510便有些后继乏力，至今依旧没有改观。相比去年同期数据，今年3月份宝骏510销量近乎被腰斩。按照当前市场状况来看，该车很难在短期之内逆转局势，所以需要来一次大改款，尤其注意强化动力系统。

编辑点评：奇骏以空间、舒适性、燃油经济性见长，同时又兼顾一定的越野性能，很符合中国老百姓的购车需求，长时间以来销量和口碑都很不错。当国六排放标准出炉不久之后，奇骏率先抢占市场先机，全系车型升级为国六，这对稳定销量起到了帮助。

编辑点评：目前，大众途观的销量数据中依旧包括途观L和途观丝绸之路版（即老途观）。由于途岳的推出，途观丝绸之路版很可能在不久之后便正式停产。到那时，单靠途观L的话，想要保住这个位置便很有难度。

编辑点评：哈弗H6毫无意外地登上冠军宝座，但这次，它并非遥遥领先，只比第二名多数千辆。出现这种情况，我认为主要是长城自身产品结构的问题，既然哈弗F7卖得好，那么哈弗H6便受一定影响，因为二者价格重合度比较高。