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捷达领衔5款车型首秀 大众集团将启动“电动出行”攻势

2019年04月16日 06:50:05
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来源:道哥说车

2019年上海车展带来了史无前例的新能源汽车和自动驾驶等新技术,《道哥说车》作为上海车展组委会战略合作媒体,将为广大汽车爱好者与消费者提供第一手新车资讯,包括兰博基尼宝马奥迪上汽通用、吉利长城等一线车企战略动态。

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4月15日,在2019上海车展开幕前夕,大众汽车集团如期在上海举行了名为“驭变向新●电亮未来”的2019上海车展大众汽车集团之夜。此次发布会上,大众集团再次强调了转型的决心,并将产品及服务的电动化和数字化工作作为重点,其中中国市场将成为其产业发展的核心。

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发布会上大众集团还亮相多款新车,其中刚完成独立的捷达品牌带来了旗下紧凑级SUV车型VS5,其将于今年9月上市;保时捷品牌则带来了第八代911跑车;而大众I.D. ROOMZZ概念车、奥迪AI:me概念车、斯柯达VISION iV概念车的集体亮相则代表了大众集团对未来的展望。

活动中,大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士还现身会场介绍了大众汽车未来的的电动化布局,他表示:“大众汽车集团(中国)计划将在2019年全面加速电动化进程,14款新能源车型将在今年发布,为客户提供前所未有的、丰富的产品选择。随着明年两款首批基于MEB平台车型的发布,以及在数字化领域的投入,我们将携手合作伙伴,为重新定义中国移动出行方式奠定基础,并为推动其转型共同努力。”

JETTA品牌全新A级SUV车型VS5亮相

JETTA品牌携全新A级SUV车型VS5首次亮相大众之夜。 JETTA品牌&成都分公司总经理穆海乐(Harald Müller)表示:作为大众品牌全新子品牌的JETTA,是满足年轻用户群体需求的新起点,拥有独特的设计理念、上乘的质量和极高的实用性。

捷达VS5定位为紧凑型SUV,其与西雅特Ateca车型极为相似。新车前格栅与头灯与轿车设计较为类似,也采用了家族式设计元素,下包围护板与黑色哑光包围彰显了整车的运动感。格栅上部的饰条和大灯组相连,形成了横向的Y字造型,这个造型也和尾灯组相呼应。底部格栅则看上去有些动感,发动机盖上还有一些筋线,让前脸看上去线条更加丰富,力量感十足。

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新车侧面设计比较简单,一条腰线贯穿车侧,车身下部边缘设置了一圈黑色塑料护板,为新车增添了一些运动感。尾部设计也有创新,尾灯组内采用了Y字型的光源,后保险杠延续车头的运动风格,并且采用了隐藏式排气口。

据了解,在即将开幕的上海车展上,JETTA品牌旗下产品将悉数亮相JETTA品牌独立展台,一汽-大众专为JETTA品牌打造的全新营销服务体系也将首度发布。其中,捷达旗下新车VS5预计在年中投产9月份上市,VA3则预计在年内上市。

第八代保时捷911 Carrera S

911车型作为保时捷品牌的核心,一直以来都是梦想跑车的代名词,也是保时捷造车原则的最佳诠释。全新911 Carrera S 和全新911 Carrera S Cabriolet在上海车展迎来中国首秀。此前保时捷已经公布了这两款车型在国内的售价,911 Carrera 4S为157.80万元,911 Carrera 4S Cabriolet为173.80万元。

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外观方面,加宽了 45 mm 的车头沿袭了早期 911 传统的设计风格:行李箱盖向前延伸,在挡风玻璃前面有明显的下凹。这两个设计元素都使车头显得更加修长,更具动感风格。侧面来看,隐藏式的车门把手与车门齐平,只有在使用时才电动弹出,彰显了其连续、流畅的腰线。车尾部分,全新911采用了保时捷家族最新样式的贯穿式尾灯组,其造型更加扁平细长,看上去犀利感十足。此外,新车的后包围设计更加宽厚,造型上也更加方正,给人以厚重的视觉效果。

动力方面,新车搭载3.0L水平对置六缸双涡轮增压引擎,这副机器此前已应用在991版本的Carrera/Carrera S/Carrera GTS上,但GTS的涡轮比另外两者更大。来到992,Carrera S/4S Cabriolet换上了这颗来自991.2 GTS涡轮,配合更激进的设定,最大功率来到331kW(450PS),峰值扭矩530N·m。比991时代的Carrera S/4S Cabriolet提升了22kW(30PS),搭配全新的8速PDK双离合变速箱,四驱版官方0-100km/h加速3.8s(后驱版为3.9s),采用SC套件则为3.6s(后驱版3.7s)。

大众ID.ROOMZZ

ID. ROOMZZ展现着大众汽车品牌对未来出行的美好愿景。无论何时,这款车都能够带你去到你想去的任何地方。浑然一体的车身呈现出一种充满保护感的外观线条,带来了纯粹的审美感受。在车辆内饰方面,为驾乘者提供如起居室般的轻松和舒适。

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新车为大众ID家族的新成员,也是大众ID.系列的第六款车型,基于模块化电驱动MEB平台打造,搭载最大功率225kW的电动机,同时支持四驱架构。并搭载IQ. DRIVE智能驾驶辅助系统,可实现L4级别自动驾驶,未来量产车型或对标特斯拉Model X。新车定位于全尺寸的纯电动SUV,将于2021年率先登陆中国市场。

奥迪AI:ME 概念车

奥迪AI:ME 概念车命名中的“AI”即代表智能,“ME”即代表人车互动,将全面展示奥迪未来城市出行愿景。根据奥迪官方的描述,全新奥迪AI:ME概念车作为奥迪品牌重新诠释未来城市出行的最新力作,凭借前沿的设计、丰富的车载信息娱乐系统和互联功能,将为用户提供轻松愉悦的驾乘体验,并描绘奥迪未来自动驾驶蓝图。

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新车采用奥迪全新的设计风格,封闭式前脸与纯电动车型的惯用设计十分吻合,辅以内凹式的前大灯,凸显出了强烈的未来感。内饰方面,新车采用了赛车化的双辐式方向盘,“四环”logo设计在方向盘中央的左侧,座舱为类似太空舱的环绕型设计,而且屏幕也采用了环绕式,科技和未来感都非常强。

该概念车为了响应奥迪的“电动化”战略,将搭载纯电驱动系统。此外,奥迪正在系统性、全方位地发展电动出行,截至2023年底,奥迪集团将投入140亿欧元用于电动出行、数字化及自动驾驶等领域。中国作为奥迪最重要的市场之一,将持续推进其电动化战略。奥迪首款纯电动量产车型奥迪e-tron将于今年作为进口车引入国内,并于明年实现本土化生产。预计到2022年,奥迪一汽集团合作生产的本土化车型将增至12款。

斯柯达VISION iV

在会上,斯柯达VISION iV概念车完成在中国市场的首秀。据悉,斯柯达VISION iV是斯柯达品牌基于大众汽车集团MEB平台打造的首款电动车型,车辆最高续航里程达500公里,锂离子电池可在30分钟内充电至80%。此外,VISION iV 预示着斯柯达未来的发展方向并完美契合了品牌和产品的价值: 物超所值,具有独创性的空间理念,以及很多实在不简单的智慧配置。

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外观方面,这款定位于四门轿跑的电动汽车,在设计上突破斯柯达传统的风格,延续了VISION E概念车的极简主义设计风格。车头线条硬朗,头灯采用三个钻石水晶造型的样式,非常犀利。矩阵式LED大灯雨前格栅连贯紧密,进气口非常宽大,凸显了运动感。从侧面看,车顶线条平滑流畅,车门下方的凹陷突出了整体的动感和前卫,这款车还采用了流媒体后视镜和隐藏式门把手,更有未来感。车尾部分,空气动力学扰流板和水晶切割设计的LED尾灯,凸显了尾部造型的动感,也看起来更宽阔有侵略性。

新车基于MEB平台打造,在动力方面,新车采用位于前桥和后桥上的双电动机进行驱动,搭载的电动机输出功率可达150kW(204PS),最高速度为160km/h,可以在9秒内从静止加速到100km/h;从80km/h到120km/h的加速时间仅需6.4秒。在WLTP测试标准下其最大续航里程可达500km,锂离子电池可在30分钟内充电至80%。科技方面,这款车配备了多种激光扫描仪、雷达传感器和摄像头,使其能够在周围环境中导航并做出相应反应,能够达到L3自动驾驶级别。

大众集团未来展望

在上海车展开幕前夕,大众集团带来了自己旗下5个品牌的最新燃油版车型和最新电动概念车,全面地彰显了自己对于中国市场的“野心”。大众汽车集团CEO迪斯博士在发布会现场表示,大众将启动行业发展至今最为高瞻远瞩的电动汽车攻势,到2028年大众汽车全球将交付2200万辆电动车,半数以上来自中国,到2019年在中国推出14款新能源车型。

根据大众集团的电动出行计划,大众正在组建CAMS 便捷充电体系,将与星星充电、中国一汽以及江淮汽车合力打造的全新合资企业,让用户无论是在家里还是在途中,都可以使用私人壁挂式充电系统,或者庞大的公共充电站充电网络为电动汽车充电。

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除此之外,大众集团也正同步推进SUV攻势,因该细分市场拥有巨大潜力。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示,到2020年,大众预计SUV的比重将占所有交付车辆的40%。今年大众将推出8款SUV,其中5款是国产车型,在大众集团引入捷达品牌后,包括旗下一款轿车和两款SUV,将在今年第三季度投放市场。


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