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大众CC自推出以来就背负着“最美大众”的名号，而一汽大众全新一代CC的轿跑设计风格也的确让人们对于大众的外观设计思路有了新的理解，打破了人们对于大众“套娃脸”的认知。19款大众CC上市后，款型的名称分别改为了华颜版、魅颜版、曜颜版，厂商指导价在24.68万元—30.18万元之间。新款车型名称的命名似乎也是在呼应这个“颜值即正义”的时代。今天就让我们一起走近一汽大众CC，深入了解“最美大众”的颜值魅力。

轿跑风格外观

整车前脸让人过目难忘，从大众车标延伸向两边的进气格栅一直连接到全LED大灯的设计，是CC独有设计理念的表达，夸张的中网设计打破了大众“套娃脸”的禁锢。引擎盖上的六条肌肉线条使整个前脸造型更具力量感，也使得视觉效果上车的姿态更低。

车侧无框车门的设计是跑车风格的绝佳体现，动感气质应运而生，于传统有框车门的设计中解脱，完美诠释了CC的轿跑风范。

尾部溜背的造型是整车线条更加动感流畅，后LED灯组简洁大方，且从330TSI魅颜版开始，转向灯还带有流动式动态效果，使CC的灯光效果更加迷人。

格调十足的内饰

整体风格仍是大众家族式设计语言的体现，平底式的多功能三幅式方向盘更加方便驾驶者操控，贯穿式的空调出风口设计加上中央石英表的点缀，提高了整体内饰的档次。中控液晶触控屏随版本有6.5英寸、8英寸、9.2英寸三种选择，车内氛围灯的加持使得整体风格更加饱满。整体空间舒适宽敞，宽大的空间特质领先同级。

智能三区恒温空调，在前排驾驶席侧、副驾驶席侧以及后排空间三个温区设有出风口，且每个温区都能独立控制，让每位乘客都可以享受到适宜的温度。配备的AQS空气质量智能控制系统，自动切换内外循环，每时每刻享受新鲜空气。

“最美”外观下的强劲动力

全新一代大众CC搭载第三代EA888 2.0T发动机，其中330TSI最大功率为137Kw/5000rmp，最大扭矩320Nm/1600-4000rpm；380TSI最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4500rpm。机体组结构轻量化, 发动机减重约7kg ，排放及油耗降低，发动机磨损降低， 运转更平稳。集双喷系统、涡轮增压、进排气双可变气门正时、排气可变气门升程等尖端技术于一体。低速间爆发高扭矩，车辆起步及中途加速时都能迅速反应。

变速器方面配备了DSG七速湿式双离合变速器，最高可承受高达420Nm的最大扭矩。换挡绵密无顿挫，噪音大大减少。有水冷式机油冷却器，提升散热及稳定性。有效解决城市低速情况下的油耗问题，油耗更低，动力响应更便捷。

写在最后

打破“套娃脸”的认知，扛起“最美大众”的大旗，全新一代大众CC的确做到了。无论是令人称道的轿跑外观，还是舒适的内饰设计，亦或是充沛的动力储备，一汽大众全新一代CC都让人印象深刻。适合手头宽裕、喜爱大众品牌或对豪华品牌并没有太深执念的中青年人群入手。

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（运营人员：汪正英）