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在中国汽车市场，法系车从来都不缺少铁杆粉丝，而究其原因，离不开法式浪漫的设计风格与出色的底盘调校。

在本次上海车展期间，东风标致携508L、504 Coupe、308、408、4008以及5008等众多车型进行参展。而除此之外，作为标致历史上首个推出的全新新能源车型——508L PHEV也一同亮相，这对于标致在中国的发展来说是一个重要的事件。

对此，东风标致品牌副总经理葛林德在接受汽场汽车APP的专访时表示，508L PHEV翻开了标致在中国发展的历史新篇章。

新一代508L市场反馈非常好，对有追求的用户是个不错的选择

新一代东风标致508L已于今年3月18日正式上市，在葛林德看来，这款车的市场反馈非常好。

仅在今年年初开启了预售时，情况就超出了预期，截至正式发布之前，预售量超过了1000台。而在发布之后的4周内，这款车的销量更是达到了较高水平。因此，这也让他对新一代508L的未来发展感到非常乐观。

而这款车之所以会取得如此优异的表现，葛林德表示，与很多方面都有了不可缺少的联系。

其中，在产品品质方面，新一代东风标致508L一经面世，便受到了媒体好评，同时更是被消费者和代理商广为接受。此外，新车代表了这个领域巨大的创新。例如，独立的悬挂系统、ADAS智能驾驶辅助系统、夜视功能，这些都得到了用户的认可。

而在谈到新一代508L营销主攻方向和市场定位时，葛林德认为，这款的目标人群首先是追求与众不同，希望能够通过汽车拥有独特的体验。

另外，这款车的目标人群相对年轻化，更多是城市当中的精英人群。他们关注车的性能方面，不仅包括动能方面，而且还有审美方面的表现。并且，他们希望能够找到一个和其他品牌有所区别，非常突出且独特存在的品牌。

而关于东风标致创建的“科技驾控体验营”，葛林德表示，这意味着2019年东风标致将会在市场营销以及创新方面带来巨大变化。而为了更清晰的形容，他进行了举例说明。

例如，新一代508L如果真正地想让客户切身感受到独一无二的体验，那么就要给他们创造这个条件。因此，体验营会邀请到媒体和其他相关方进行试驾，并在社交媒体上，比如微博和其他平台，将会有一些内容的呈现。

所以，“科技驾控体验营”是一个非常重要的元素，它体现出东风标致真正已经做到了转型。

而随着国六排放标准的实施，东风标致也进行了相应举措，其中东风标致刚上市的新一代508L已经开始搭载国六B排放发动机，后续满足国六B排放标准的产品将会涵盖260THP/360THP/400THP发动机序列，

东风标致新能源战略规划亮点多多

目前，新能源汽车发展已经成为大势所趋，而在这样的潮流之下，东风标致显然也不会落后，因为标致品牌计划在全球范围推动新能源的战略。

值得注意的是，在此战略下，东风标致将会将所有品牌系列下的每一款车型，都做到电动化、可以同时呈现。

而在中国市场，除了在本次上海车展带来的508L PHEV之外，葛林德透露，在未来的成都车展和广州车展期间，会有两款新能源车型和大家见面。今年年底，东风标致也将会公布2020年在中国进行新能源车发展的计划。

写在最后

作为一家成立于2003年的中外合资企业，东风标致已经走过了16年的风雨。而在葛林德看来，这家合资企业不仅是一个非常全能型的选手，而且是最顶尖的全能型选手。

而我们在专访的最后，让葛林德用一个关键词来概括2019年时，他的回答是“转型”。是的，无论是新能源汽车的发展，还是市场营销的创新，对于东风标致来说都在进行着转变。而我们也相信，在未来，东风标致将会以更好的姿态出现在消费者的面前。