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 几日前，东风日产中期改款的新逍客正式上市，虽然在外观及内饰方面没有进行太多的升级改进，但采用了更加年轻动感的外观，还是颇受年轻人关注的。但在目前市场内，除了势头强劲的自主品牌紧凑级SUV外，新逍客要面对的，还有合资品牌大众T-Roc探歌。

本次我们就以逍客2.0L CVT豪华版与探歌280TSI两驱豪华型，考虑到探歌目前的终端优惠比较大，新逍客由于是新上车型，基本没有价格优惠，所以两款车的实际售价是十分接近的。

外观：逍客主打时尚 探歌更显硬朗

采用全新V-Motion2.0设计的新逍客外观与新奇骏非常相似，大面积的中网以及线条更加犀利的大灯，让前脸设计感十足。

身为德系品牌车型，探歌走的则是另一路线，虽整体一样采用大众的家族化设计，细节处的造型却让其在大众阵营中极具辨识度，整体风格更加紧致硬朗。

新逍客的侧面轮廓与老款没有太大区别，好处是更加符合大众审美，好感度有所加分，车身尺寸方面长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，相比老款车型略微增加。

大众探歌拥有当下流行的双色车顶、车门下沿的银色镀铬饰条以及类似奥迪Q2L的后窗造型，很直观的就能表明探歌年轻的定位。

探歌车身尺寸4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，与逍客相比仅在轴距方面占有优势，理论上探歌的车内尤其是后排的腿部空间更大，实际体验时二者区别并不明显。

动力：探歌动力更强，逍客更平顺

动力方面新逍客虽然新车沿用了老款的2.0L自然吸气发动机，不过经过了重新调校，最大功率提升至113千瓦，最大扭矩提升至204牛·米。与发动机匹配的依旧是CVT变速箱。

大众探歌280TSI采用1.4T高功率发动机，最大150马力，峰值扭矩250N·m。变速形式为7速双离合变速箱。

得益于涡轮加持和更高的发动机调校，探歌的动力输出明显更强，新逍客胜在CVT变速箱输出更加线性。

新逍客中控屏尺寸由7英寸升级成了9英寸，并且大屏周围取消了老款车型的物理按键，这也是主流车型的通用做法。内部功能上增添了导航、车联网功能，不过仍然没有Carplay算是一个遗憾。

得益于本身定价的优势，探歌280TSI两驱豪华型车内配置更加丰富，诸如前后倒车雷达，全液晶仪表，可开启式全景天窗，Carplay/CarLife,自动空调等等，都是逍客所不具备的。

最后：综上所述我们不难看出，同样都是主打年轻时尚，新逍客与探歌却有着各自不同的细分市场，探歌更加适合白领等年轻人群，逍客则更加贴近家用，虽然在配置上有所欠缺，但预计上市一段时间后终端售价也会有较大幅度下降，性价比才会逐渐升高。