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特斯拉-MODEL X

超低价好车团购

帅到没朋友!咱们终于也有像样的跑车了

2019年04月18日 10:08:01
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虽然起步晚,底子薄,但中国的车企也有了向往国产跑车的宏愿,然而,看看当年的中国龙、美人豹、S8,简直就是个笑话。

随着新能源汽车走热,最近几年,各大造车新势力也相继推出自己的电动跑车,都是在“赚吆喝”,不知道猴年马月才能在大街上见到。

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今年的上海车展,比亚迪全新跑车——e-SEED GT正式首发亮相,也就是此前广受期待的比亚迪“汉”概念版。

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成熟的车身设计、炫酷的鸥翼门以及强大的动力,不禁让人有一种感觉:咱们终于也有像样的跑车了!

要说新时代的电动跑车,其实国内外各个品牌都推出过相应的概念车,却都普遍花哨。要不就是试探市场反应,要不就是在赚眼球。即使是保时捷特斯拉,对电动跑车也都是雷声大雨点小,没有谁会真正下血本投这个高风险项目。

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而这款“汉”则完全不一样,前卫的设计确实给人强大的视觉冲击力,但完全不像是概念车,各个细节似乎都经过了严谨的量产化考量,真正开着它上路既炫酷,也合情合理的那种。

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根据官方的介绍,这款车将采用2.0T发动机和三台电机组成的PHEV插混系统,综合最大功率达到800马力,2.9秒即可“破百”。

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从两排四座的布局来看,发动机大概率还是放在前舱内(后面塞不下),所以前格栅、进气口的存在依旧十分必要,不太可能造成特斯拉那种全封闭的前脸。

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但话说回来,“汉”尾部车顶还有中置跑车专属“百叶窗”,另外轴距近3米,难道这台2.0T直列四缸发动机真被塞进了车辆的后桥?果真如此,小编真的要给比亚迪写个大大的“服”字。

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细节上,前脸镀铬条与两侧大灯组完美融合,U形的导流前唇嵌入两侧进气口中,舱盖在轮眉处隆起,整个前脸看起来层次感很足,也很有气势。

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侧面最大的亮点就是纯黑的车顶设计,让整车在视觉效果上呈现出“压扁”的态势,配合大尺寸的纯黑轮毂和红色卡钳,气场十足。

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贯穿式尾灯现在非常流行,“汉”也紧跟潮流延续了这种设计思路,全LED光源这没的说,灯腔设计感很强,点亮后的视觉效果没得黑。

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“汉”的另一大亮点自然是炫酷的鸥翼门,宽大的开口非常惹眼,简直帅到没朋友。当然,沉重的车门也对车顶的刚性提出更高要求,要知道即使是特斯拉Model X也是只后门采用鸥翼开启方式。个人觉得,未来量产车即使换上了普通双开门也是情理之中,一步一个脚印,鸥翼门这种东西,还是等其他各方面都成熟了再重点攻坚吧。

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尺寸方面,比亚迪e-SEED GT的长宽高为4950/1890/1490mm,轴距为2940mm。可能是受限于庞大的动力系统,本以为“汉”会是一款居家小跑车(Z4、MX-5那种尺寸),但没想到会是一款车长近5米的超级大块头。目前暂不清楚车重,动力表现个人是不太担心,比较担心的是它的车重和操控体验。

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至于价格嘛,主打高性能的唐 DM已经卖到了30万的价格,未来的“汉”价格在40-50万也算合理,同价位的跑车有马自达MX-5宝马Z4奥迪TT等,不考虑品牌影响力,“汉”无论是回头率还是性能表现无疑都秒杀后者。

至于品控,我们现在也只能期待一下比亚迪能有更高水准的表现,作为消费者也算心满意足了。

●总结:

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从当年的F3到现在的“汉”,短短十几年,比亚迪虽是民企品牌,但在汽车制造领域,特别是新能源汽车领域取得的成绩有目共睹,“汉”的出现更是一个令人惊艳的存在,真正让国人看到国产跑车大批量上路的曙光。

小编不得不感慨:我还是我,比亚迪已经不是当年的比亚迪了。

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