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在过去的6年时间里，中国纯电动汽车的销量冠军始终被北汽新能源所占据，由此可以看出，北汽新能源在中国新能源汽车市场具备的优势。但是，即使是这样，并不代表北汽新能源会产生自满的心态。

在今年上海车展期间，北汽新能源公关总监胡恩平在接受汽场汽车APP时表示，北汽新能源将不再像以前那样一味追求数量上的第一，而是更希望完成数量的同时，强调背后的质量。

参展车型丰富，ARCFOX亮点十足

本次上海车展上，北汽新能源的产战阵容可以分为两大板块，其一是在北汽集团展台上展出的BJEV全新阵容，包括了EU5、EX5、EX3、EC3、EC5以及LITE等车型。

其二则是北汽高端电动新品牌ARCFOX的独立展区，作为北汽集团的高端品牌，胡恩平表示，从明年开始，将陆续在两年之内推出街道版、赛道版两款GT跑车以及四款智能家用车六款产品。

其中，首款中大型SUV将于2020年第二季度正式上市，首款中大型Crossover将于2020年第四季度迎来上市。另外，中型SUV和轿车两款新车将在2021年陆续上市。

而在面对为何很多新能源车企会推出跑车这个问题时，胡恩平认为，跑车不仅是实现技术突破的一个载体，而且也可以让广大用户建立起高端品牌在性能方面的认知。

品牌向上，北汽新能源将追求数量与质量的双赢

目前，很多自主品牌都在强调品牌向上，而对于如何实现品牌向上，胡恩平也向汽场汽车APP介绍了北汽新能源的几项措施。

首先是智能化，北汽新能源要求其生产的车必须具有高度的智能化，拥有智思、智观、智言、智行、智融五大特点。

其次是换电模式，北汽新能源推出的换电模式中主张通过换电的方式，能够解决很多消费者的痛点。

第三是通过轻量化模式，实现用户对北汽新能源产品有更好的出行的体验，并且这种模式也是北汽新能源产品在技术上的融合。

当然，对于所有车企来说，无论提出怎样的理念，取得高销量始终是其最大的目标之一。而在谈到销量问题时，胡恩平表示，今年北汽新能源更希望完成数量的同时，更强调数量背后的质量。

而对于当今共享化的趋势，北汽新能源自然也有自己的开放共享战略。其中关于换电模式，在北汽新能源的计划中，不仅仅实现可以换北汽新能源的电动车，其他设备只要可以使用也可以去开放。

写在最后

在本次采访的最后，我们希望胡恩平用一个词来概括2019年时，他给出的答案是“涅槃重生”。

在他看来，虽然涅槃重生会比较难，但是一定要面对这个难题，然后渡过这个难关，找到更高的发展的状态，实现从量变到质变的飞跃。