大众为何在中国率先推出旗舰SUV“ID.ROOMZZ”？
4月14日，2019大众SUV之夜在上海举办，当晚包括4款全球首发车型在内的5款全新SUV亮相发布，另有一款SUV将于2年内上市。这意味着，大众在中国的SUV车型数量，将在2020年由6款增至12款，完成SUV全细分市场的覆盖。
5款全新发布的大众SUV中，当以ID.家族第6款车型ID.ROOMZZ概念车为全场焦点，搭载IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统，能实现L4级自动驾驶，是大众旗舰级纯电SUV，对大众“2025战略”意义非凡。
这款重量级产品，计划2年内在中国市场率先推出量产版，之后再推向全球其它市场。
“中国是唯一一个将电动出行作为新标准的国家，在世界出行领域都具有引领作用，而这与大众汽车的目标一致，大众希望成为中国电动出行的第一品牌”。大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车乘用车品牌管理董事会主席迪斯在现场表示。
笔者认为，中国市场电动化趋势并非大众大手笔推6款SUV的主要原因。中国早已成为大众集团全球最大单一市场，或许才是其2年内推新6款SUV，并将旗舰级产品放在中国首秀，乃至率先上市的更重要因素。
2018年财报数据显示，大众在全球范围内交付汽车共计1083万辆，而中国市场共计420.7万辆，占比高达38.8%。而且，2018年大众集团从中国合资公司获得的营业利润为46.27亿欧元，占比大众集团2018年总营业利润的33.24%。
据悉，大众汽车全球拥有2万名汽车设计师，而其中有一半正致力于研发更符合中国市场的技术和产品。在当晚发布的ID.ROOMZZ，就是为中国市场专属打造。
2018年开始，大众汽车品牌就已经加大了对中国市场的攻势，先后推出探歌、探岳、途岳、途观L插混版、全新一代途锐、途昂6款SUV。现在，又最新发布了SMV Concept、SUV Coupé Concept、T-Cross、途昂X、ID.Roomzz。
至此，大众汽车已经完成大、中、小型SUV细分市场的全面覆盖，在中国的SUV车型数量，也将在2020年达到12款之多。
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