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有网友给我提问：本人刚刚毕业参加工作1年多，预算在15万以内，想买一台SUV平时自己开，比较注重性价比，希望开起来比较爽，也能应付一些烂路，目前在纠结哈弗F5和长安CS55这两台车，希望老蔡帮忙推荐一下。本期《SUV完全购车手册》，我就找来这两台车型进行对比体验，顺便给要选择这两台车朋友们答疑解惑。外观与内饰的静态对比

哈弗F5外观采用尖锋雕刻式前脸，配合溜背轿跑车身，看起来非常时尚，富有动感。加上19寸轮毂及米其林揽途 SPORT 3 235/55R19轮胎这双大脚，从侧面看去运动感十足，配合尾部双边单出的运动排气，整车给人的感觉是一台运动型SUV，这些设计都非常符合时下年轻人的审美。

长安CS55从之前前脸中网的CHANGAN字样换成了LOGO，整体比以前显得清爽了一些。车身侧面线条略显厚重，尾部造型简洁与前脸遥相呼应。整体看起来这台车可能更适合稍微有些工作经历，偏稳重、踏实的用户。

内饰方面，哈弗F5采用红黑搭配，坐进车里就显得非常躁动，让我想赶紧把车打着听下引擎的轰鸣。哈弗F5采用环抱式太空座舱设计，配合12.3寸液晶仪表盘与中控屏幕还可进行联动，科技感十足。语音交互方面还是非常方便的，可以开启车窗、打开导航以及控制媒体系统。D型平底方向盘握感不错，运动气息浓郁。天窗虽说不能开启，但算是同级别里较大的全景天窗了，面积可达0.9平米。

再来看看长安CS55，整体内饰风格设计比外观显得年轻不少；中控屏幕流畅度还算不错，但仅支持Carlife，而且这样的设计仿佛回到了几年前自己加装的安卓智能导航屏幕。整体乘用空间方面表现不错，全景天窗是可以开启的，同时可通过语音操作进行开启。不过遗憾的是，长安CS55只有顶配与次顶配两款车型才支持语音操作，而哈弗F5全系都支持语音操作。储物空间也够用，方便用户在车上放一些琐碎的物品。

两车公路驾驶感受

长安CS55开起来整体四平八稳，悬挂偏舒适型，在2000-4000转爆发动力，4000转以后随着扭矩的下降，车子提速就没那么明显了。6AT变速箱换挡比较平顺，制动踏板行程比较长，遇到紧急情况下需要提前踩下制动踏板。方向支持三段可调，指向比较灵敏。驾驶安全系统比较丰富，比如自适应巡航等。

哈弗F5发动机的功率与扭矩都超越了同排量的长安CS55，双离合变速箱在动力输出方面会更直接。1400-3000为发动机最大扭矩输出，但在4500之后还会有第二次的加力感，另外在深踩油门后，双离合变速箱会直接降2挡，迅速将转速拉高。座椅的夹腰会在长途驾驶过程中提供不错的舒适感。

通过性测试项目

首先我们来看看两台车的城市基础通勤能力测试，我们准备了1条离地15厘米的绳子，这也是国家规定的道牙高度标准，看两台车是否能顺利通过。

那么接下来就是针对两驱SUV的挑战了——坡道测试。有的时候开两驱SUV在野外也会遇到一些坡道进行攀爬。当然，不会超过我们今天所测试的20度，就让我们看一下两台的车表现如何。

同时两台车还支持陡坡缓降功能，整体在操作过程中还是令人满意的。

最后就是我们的40km/h时速非铺装路面制动测试，不知道是否有朋友猜对了。