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【导语：按奇瑞汽车董事长尹同跃的介绍，从2009年开始，EXEED星途就已经在奇瑞内部酝酿，经历了无数的探索和挫折，在尹同跃看来，这个品牌到了自然成熟，可以接受市场检验的阶段，EXEED星途旗下车型在中国上市后，还将承担起替奇瑞进一步打开海外主流市场的重任。EXEED星途在上海车展的确亮了，但EXEED星途在市场上的考验才刚刚开始。】

撰文|乔 伊/编辑|禾 子

奇瑞在上海车展前夕正式发布了再次冲高的高端品牌EXEED星途。紧接着，4月16日， EXEED星途TXL/TX全球首发在上海车展拉开帷幕。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃、EXEED事业部总经理曹志纲等出席了发布会。作为奇瑞最新推出的一个高端品牌，星途共有两个版本，一个是短轴版TX，一个是长轴版TXL。

此次EXEED星途共发布六款车型：TX紫金、TX铂金（四驱）、TXL铂金、TXL钻石、TXL星曜及TXL旗舰（四驱），售价分别为12.59万元、14.39万元、13.59万元、14.59万元、15.59万元、17.59万元。

EXEED星途TXL/TX由全球顶级设计师Kevin Rice设计指导。EXEED星途TXL/TX拥有4775（4690）/1885/1706mm超大尺寸空间，全LED智能感应大灯。作为全球首款搭载百度Apollo小度车载OS的量产车，EXEED星途TXL/TX依托强大的“雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”系统，不仅具备高精准度的AI人工智能语音识别、智能家居互联等功能，更在TXL钻石及TXL铂金（四驱）车型上率先使用“人脸识别与支付”以及AR实景导航等智能科技，从而实现了人、车、路、云之间数据的互通，“吃喝玩乐”不同场景的融合，营造出方便快捷的智能生活。

在动力总成方面，EXEED星途TXL/TX搭载了同级最强的1.6T GDI发动机，匹配格特拉克研发的高效7速湿式双离合变速箱，可实现145kW的最大功率和290Nm最大扭矩的超强输出，同时满足国六排放标准。

奇瑞希望EXEED星途在渠道和营销方面与奇瑞品牌有一定的“切割”和疏离，并参考捷途，在用户体验上进一步升级。不过，EXEED星途能否撑起奇瑞迈向高端的大旗，如何在品牌知名度上做到与合资正面迎战，是个巨大的挑战。

禾颜阅车点评：

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃此前就表示，星途就是奇瑞的奥迪。足见其对星途的厚爱和寄托。奇瑞作为最早崛起的自主品牌车企，在品牌高端化进程上可谓一路坎坷，奇瑞急需推出一个真正意义上全新的高端来展开竞争，这个重任就压在了星途身上。星途将采用全球化的研发体系，独立的生产线，独立的品牌运作，运用高端合资品牌的管理经验与人才体系，在技术、生产与质量控制上保持同源。奇瑞在星途的塑造上可谓不惜血本。EXEED星途能否如事业部总经理曹志纲在发布会上所言：“将为中国的高端汽车市场，带来一股不一样的超越力量。”我们拭目以待。

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