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腰痛，作为老司机最关心的一个问题，全国患者数已经突破2亿，然而在漫天电视广告和电线杆小广告的轰炸下，“腰痛”已经被等同于“肾虚”，这让老司机们尴尬无比。

但其实腰痛并不等于肾虚，许多所谓的肾虚腰痛的症状其实都和腰大肌的损伤有关。大部分座椅不能调节到服帖腰椎位置的车型都会导致这个问题，主要是乘坐者腰部缺乏足够的支撑，腰大肌，致使腰痛的产生。

部分车友会选择配置腰靠增加腰部的支撑，但其实市面上的大多数腰靠其实作用比较小，顶多只是起到保暖的作用，今天老砖就给大伙推荐一款真正的黑科技腰靠——米乔人体工学减压腰靠。

那么这款人体工学减压腰靠和普通腰靠之间有什么区别呢，下面砖叔就跟分享一下实测效果。

|  砖 叔 实 测  |

普通的腰靠大多数为棉质填充物或者是海绵，正常使用情况下就会被压扁，在全力压住的时候还能起到一点作用，但是背部稍微离开支撑力就全无了。

但是驾驶其实是一个动态的过程，过一些颠簸的路面和一些入弯出弯，一些高档的车型如奔驰S600，就转向座椅侧翼自动支撑功能，在车子转弯的时候会自动调整座椅的支撑角度，从而提供持续有效的支撑，但是普通的车型即使配备普通的腰靠，也给予不了你足够的支持，长此反复也会导致腰部问题的产生。

而这款人体工学减压腰靠同样能给到你S600般的享受，它能通过无极的形变无时不刻给你的足够的支持，不仅保证你的舒适，还能给予你充足的互动，增强驾驶乐趣。

人体工学减压腰靠是一体成型的ABS工程塑料，非常结实耐用，砖叔家的小姐姐直接踩上去也丝毫无损。

砖叔特意找来一台SUV，在极限条件下考验腰靠的耐受能力。经测试，这款腰靠还是稳稳地承受住压力，毫无形变，十分可靠。

|  细 节 展 示  |

这款腰垫背部有166个双向通风透气孔，能够比较好的散热，随着气温越来越高，就算是到了炎热的夏天，也不会感觉到后背闷热。

腰垫外面是一层3D网布，高科技材质哇，透气好弹性佳，用在腰部再合适不过。同时网布还支持拆洗，防霉防潮防螨虫，梅雨天气也无需担心车内一股霉味。

为了防止夹手，弹簧外面还包裹了一层护手泡沫，确实比较贴心。

经过检测，各项指标都符合标准，无毒无害更安全，老司机们尽管放心。

这款腰靠砖叔比较推荐气动版的，附带调节气囊，你可以通过按压侧面充气泵，来调节背板气囊的臌胀程度。利用气囊的膨胀，进一步调节背托的支撑角度，调整到最适合你身体的支撑强度。

第二次使用或者换人使用的话，可以放气后再调整到最适合的气量即可，放气方式也很容易。

|  多 使 用 场 景  |

米乔腰垫在腰垫后面有可以调节高度的地方，用螺丝刀拧开、上拉、再拧紧就可以了，多档调节基本能满足大部分人的需求。

它总共有10cm的调节长度，无论高矮胖瘦都能用，能够满足大部分体型，不过砖叔家小姐姐（身高170cm）实测的时候，感觉出厂默认的这个高度刚刚好，就不用调节了。

|   砖 叔 Let"s 购  |

再过一个多星期就到了五一小长假，不少老司机都开始规划着自驾路线，但长假出行对于老司机的腰椎又是极大的考验。砖叔建议带着这款人体工学减压腰靠吧，能帮你有效缓解腰椎疼痛，更加舒服地享受假期。

 米乔人体工程学腰垫新品上市

 仅售149元/套 

 高端气动款同时有售 

咦，有个帅气的人在点“在看”