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作者：展斌；转载请带以上信息视为自动授权

威马汽车在412品牌之夜和2019上海国际车展期间，发布了威马的小改款车型智行2.0版威马EX5，距EX5正式亮相已经有一年多的时间。不仅如此，它还立下了在2021年实现，WLTP 续航里程达到600km、L3级别智能驾驶辅助系统的目标。强调威马进化不止的品牌精神。

1.越级的续航里程，大厂出品的三电系统

虽然政府对新能源车补贴下滑，但补贴后15.98-20.98万元的价格在同级车型中依然有着极高的性价比。Living Motion是威马的三电系统，都从行业巨头中采购。电机采用了博格华纳的一体式电机+减速器，电控来自英飞凌，电芯来自宁德时代，从这点看出来，威马EX5的造价不可能会低。另外新推出的EX5 500车型在NEDC工况下达到460km的续航里程，同级别无出其右，就算与高出一倍价格的蔚来ES8相比，都要高出105km。因此，EX5 500系列车型以不到18万元的售价，便能实现460km的续航里程，性价比真的不错。

2. 标配智能Living Pilot，凸显性价比

Living Pilot是威马的智行辅助系统，此次发布的智行2.0版威马EX5最大的变化是增加了L2级别的辅助驾驶系统，它基于10万小时800万公里的路试数据并经过本土化定制开发，测试路段不仅有通畅的快速路，还有复杂的拥堵路段和多弯的山路。因此，这套L2的辅助驾驶系统与名气极高的特斯拉Auto Pilot相比，显然更符合中国驾驶路况。Living Pilot是这次智行2.0版本威马EX5的标配，非常好的弥补了其因补贴下滑而价格上涨的遗憾。

3. 高效电能转化带来的续航和使用成本优势

续航里程对于新时代电动车来说是最为重要的，要做出超长的续航里程，除了要容量密度大的电池外，更重要的是高效的电池管理系统，这能带来更高的电能转化效率。而威马EX5有着高达93%的电能转化效率。这就相当于一辆相当省油的燃油车，不仅帮车主省了油费，还让车主跑长途时减少续航焦虑。这正是环保为主导的电动汽车最看重的点。

4. 智能的AEB解决中国道路难题

另外，解决道路驾驶隐藏危险问题也是新时代汽车倾尽全力去解决的。我国的道路安全知识普及率并不高，经常会有行人会从路中间窜出来，因此一套好的刹车辅助系统在我国是十分必要的。相较于其他车型限定于30km/h以内的自动刹车系统，威马EX5的AEB系统能在45km/h以下的车速下自动刹停，45km正是车辆行驶时最常用到的速度段。大大减少了因司机分神或其他车辆或行人不守规矩而引发的事故。

5.重视可持续发展原则

威马是一家有着长远发展目标的公司，在2019年的今天，它定下了要在2021年实现WLTP 续航里程达到600km、L3级别智能驾驶辅助系统以及智能座舱2.0的目标。需要注意的是，WLTP的测试方式并不是类似于NEDC的等速测试法，而是更贴近实际的综合路况测试。另外L3级别的智能驾驶辅助是有事故责任性质的，并不是每家车企都敢于尝试L3级别，况且多数厂家连L2都未达到。从这几点完全可以看出，威马对未来的清晰规划，以及对可持续发展的重视。

懂哥说

智行2.0版威马EX5的上市从侧面说明了，威马对补贴退坡一事早有应对措施。如今威马EX5凭着同级最强的续航以及同级领先的行驶品质，成为Q1销量最高的新势力车企。懂哥相信，用心造车且有技术实力的威马，在未来产能充足的情况下，一定能产生更高的销量！