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2003年，百年宝马带着领先全球的技术从德国来到中国，并从众多候选伙伴中选中了华晨汽车。经过此后数年的发展，当有了宝马这样的“名门亲戚”之后，华晨汽车的发展也更加如鱼得水。

2019年4月16日，两年一度的上海车展再次拉开帷幕，在本次车展中，华晨中华携现款在售的华晨中华V7、华晨中华V6和华晨中华V3三款在售车型，以及最新发布的华晨中华V7 1.8T运动版、2019款华晨中华V3进行参展。

而除上述车型之外，华晨中华还带来了一款CE18发动机，这款发动机也将搭载在华晨中华V7 1.8T运动版车型上。

华晨中华V7 1.8T运动版和2019款华晨中华V3

2018年6月底，华晨中华V7正式上市。在当时，在这款车主打的三个卖点中，包括了产品的动力性、产品的品质以及了智能化卖点。

而本次车展发布的华晨中华V7运动版车型，则在此基础上，进行了两方面升级。其一为造型升级；其二是配备了CE18的发动机。

首先，在造型升级部分，这款车主要是打造了一个全黑的外饰。用华晨中华汽车销售公司产品总监色建伟的话说，就是从视觉呈现的角度讲，通过解锁车身整体造型，解锁细节的设计，使产品层次感更强，在视觉上看起来更加运动，更加具有速度感。

而关于这款车型搭载的CE18发动机，色建伟介绍，其是一款由宝马技术支持的发动机，不仅满足国六法规的排放，而且性能方面最大功率可以达到170kW，最大扭距可以达到300N·m。而也正是因为如此，也使得这款1.7吨的产品的百公里加速时间只有8.5秒。

而这一系列性能指标的背后，则是核心技术的支撑。据介绍，CE18发动机引用了宝马的CVVL连续可变气门升程技术、宝马最新一代的ICARDME控制系统以及超增压技术。而在有这些技术加持之后，也将给用户带来持续的推背感。

除此之外，华晨中华V7运动版车型在底盘调校上也颇有成效。因为在底盘调校过程中，宝马和麦格纳给了华晨中华很大的支持和帮助，使这款产品在加工感受方面更加具备德式的驾控体验。

而除了华晨中华V7运动版车型之外，2019款华晨中华V3则是华晨中华为本次上海车展带来的又一款亮点颇多的车型。相比于现款车型，新车主要则是围绕了三个方面进行升级，其中包括了舒适化、智能化以及动力总成。

首先，在舒适化升级方面，新车最值得一提的是配备了全景天窗，用色建伟的话说，我们这回把全景天窗这项配置全面引入了5万级的小型SUV，这也是一个首创。

在智能化升级方面，2019款华晨中华V3将整个车机引入车载WIFI，并且还可以实现像手机镜像的功能。

而在动力总成方面，新车将满足国六法规排放，同时对动能进行了全新提升。据悉，新车搭载的全新BM15LE发动机，排量为1.5L，最大功率是82kW，最大扭距145N·m。

未来发展华晨中华将面对几个重点方向

除了以上关于华晨中华带来的两款新车外，华晨中华汽车销售公司产品总监色建伟在接受汽场汽车APP的专访时，对未来的发展也发表了一些看法。在他看来，未来华晨中华将面对几个重点方向。

据色建伟介绍，在未来华晨中华的新车要围绕着M8X平台做一个基础进行打造，并且要以C系列的发动机作为核心，用到各种乘用车里面。

而从技术方面的角度讲，重点是要顺应国家四化的发展。例如，从车联网智能网联角度来讲，结合人工智能、云计算、大数据和智能场景，要实现车联网的功能。不仅是车内网，要伴随着5G到来，实现车际网功能的实现。

关于自动驾驶，色建伟表示，目前正在开发L3级别的自动驾驶，未来也将匹配到现在在开发的所有的新车型项目中，将给消费者带来一个全新的驾控感受。

对色建伟来说，2019年最大的感受是核心技术

“今年很难做”，在2018年底的汽车行业，这句话出现的频率比以往任何时候都高。也难怪，毕竟这一年是中国汽车市场28年来连续增长神话破灭的一年。而且如无意外，2019年的中国车市也不会出现太大的反弹。因此，在每一个汽车人的心中，对于2019年都会有一个属于自己的词语。

而在色建伟的心中，这个词语是核心技术。

因为在他看来，首先要形成核心技术为根本，要打造出来符合自己品牌定位的这些核心技术，才能实现在整个市场内的竞争。

其次，要保证产品的品质，同样也涉及到技术方面，毕竟没有一个好的工艺技术就无法实现整个品质化的提升。

第三，要打造自己的特征和符号。不管是打造智能网联，自动驾驶，还是产品的舒适性和操纵性，都脱离不了核心技术的开发。

写在最后

作为自主品牌的代表企业，华晨中华在近几年的发展中还是颇具亮点。其中，有宝马支持的技术也为其引来了诸多的目光。当然，目前的中国汽车市场已经逐渐进入到又一个阶段，因此包括华晨中华在内的众多企业都将面临不小的挑战。

不过，对于汽车产业来说，无论未来会发生怎样的改变，技术始终是支撑一个品牌走下去的最大因素。在这一点上，色建伟的思路无比清晰。