与奇骏同平台的科雷傲，新款上市17.98万起能买吗？
奇骏作为全球销量较高的紧凑级SUV之一，综合能力受到消费者的广泛好评，而同联盟同平台下的雷诺科雷傲，销量却很一般，在本月新款上市售价保持不变17.98万—26.98万的指导价，比奇骏售价略低，那么新款的表现如何，比老款更值得买吗？
新款外观和内饰整体造型与老款基本保持一致，在细节上做出明显的变动，轮毂样式做出调整，前后保险杠加入了大面积镀铬材质，看上去更显动感。内饰饰板由深色改为仿木纹纹理。
配置上同为2·0L入门级版本，新增胎压报警和PM2·5过滤装置。但取消语音控制和车载蓝牙电话，前雾灯和转向辅助灯，及防紫外线玻璃。
同为2·5L入门级版本，新增车联网，和空气过滤装置，远近光灯升级至LED。取消前雾灯和转向辅助灯，及防紫外线玻璃。
新款科雷傲配置新增和取消可以相抵，可以说配置保持不变，缺少诚意。
2·5L长×宽×高[mm]4672x1843x1717，2·0L长×宽×高[mm] 4672x1843x1685，两个排量车身高度均有加高，但都在3厘米的范围内，轴距[mm] 2705保持不变，空间表现与老款基本一致，与奇骏相差不大，但后备箱空间要比奇骏小70升左右。
新款动力系统升级至国六排放，两个排量动力也有所升级。
新款2·0L最大功率[kW] 113（提升3千瓦），最大马力[Ps]154（提升4匹），最大扭矩[N.m]204（提升4牛米）
新款2·5L最大功率[kW] 137 ，最大马力[Ps] 186，最大扭矩[N.m] 246（提升13牛米）
同为CVT变速箱，换挡的平顺度不及奇骏舒适。
前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，科雷傲与奇骏最大的区别就是底盘的调校，虽然都有些偏硬，但科雷傲相对要更软些，颠簸路面的行驶质感也要稍强于奇骏，但后排座椅靠背比较平直，长时间乘坐影响舒适度。
白希文总结
新款科雷傲的外观内饰和配置没有明显变化，只是在动力上略有提升，国六排放也是诸多车型满足的条件，所以新款的性价比并没有得到提高，17.98万的起步价不建议购买。
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