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一汽奥迪-Q5

大众旗舰！辉腾已经停产，至今进口的途锐不一般

2019年04月21日 09:53:01

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来源：车神趣评

多年前的大众有两个旗舰车型，一个是辉腾轿车，一个是途锐SUV，两个车型都非常低调，售价比奥迪还要高，所以很多网友调侃称：“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”！如今辉腾已经停产，只剩下大众途锐SUV这款至今进口的车型，不仅标下带字母，而且还是与保时捷、奥迪Q7同一平台（MLB）。

大众辉腾目前有两个版本，2.0T和3.0V6发动机，售价方面也已经超过了奥迪Q5，与保时捷MACAN持平，56.98-81.98万元可以想到这款车的高端，低一级的MQB平台诞生了大众全系产品，而MLB则是豪华车平台。

从外观可以看出，途锐与途昂都比较类似，方方正正的设计，比较有好感，长4878mm、宽1984mm、高1702mm、轴距2894mm，并不是很夸张，也不如宝马X5、奥迪Q7大，但他却是可以买到MLB平台最便宜的车型。

车尾的设计则有一些奥迪Q5的圆润感，大众标志下面带有字母，绝对不可轻视，排气管为双边双出，整体显得孔武有力。

途锐的内饰也是一脉相承的大众风格，只是比普通大众车稍微豪华一些，整个操控室都向驾驶员一侧倾斜，营造出一个颇具科技感的“玻璃化”驾驶舱。

低配依然是机械仪表盘，高配为12.3英寸大尺寸全液晶仪表盘，仪表盘显示屏和中控显示屏完全衔接在一起，显示效果有些复古。

15.3英寸中控屏幕集中了非常多的功能，除了前文中提到的运动模式选择及导航、影音娱乐等基础功能外，座椅、空调的调节都可以在这块15英寸多媒体大屏上进行调节，甚至连座椅加热位置、座椅按摩方式、对车内照明灯进行调节，系统提供了30种氛围灯色调这样琐碎的功能都可以在这块屏幕上进行调节。

在MLB平台大众没有再使用拿手的7DSG变速箱，而是ZF旗下的8AT变速箱，搭配小巧的电子挡把。

途锐全系五座车型，后排空间非常理想，后排座椅支持4/2/4比例放倒，只是缺少了一些豪华感。

后备箱全系支持电动开启，开口真的很大，内部还有应急灯、12V电源等常用的功能。

途锐这台发动机也与国内2.0T调教不太一样，进口版2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率185kW（252马力）/5000-6000rpm，最大输出扭矩370N·m/1600-4500rpm，搭配德国采埃孚Tiptronic 8AT变速箱，0-100km/h加速成绩达到了6.8s。而V6发动机最大功率为250kW，350马力，2.0T更有竞争力。