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广汽新能源新车4月底上市,续航510km,还会焦虑吗?

2019年04月21日 12:47:01
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来源:车主指南

随着消费者对新能源车型接受度越来越高,国内厂商不断推陈出新,希望借助电动车型实现弯道超车,然而对于新能源车,最大的体验弊病就是里程焦虑,所以对于车企,最急需突破的就是里程续航,甚至可以说,得里程者得天下,最近广汽新能源发布了一款NEDC综合工况达510公里的新款汽车Aion S,一起来看看这款新车吧。

从外型上看,作为一辆纯电动力,毫无悬念地在科技感和动感上做文章,以吸引年轻一族。前脸的“穿云箭”设计,让整体非常潮流运动,前大灯采用T字型造型,远、近光灯都带有透镜,搭配LED光源的日行灯和示宽灯,看上去让人觉得非常凌厉。

侧面看,Aion S的腰线从车头延伸到车尾,从低到高的设计,在视角上有俯冲的感觉,修长的C柱让车尾看上去更短,这都是为营造运动感而做的。整车车身长度为4768x1880x1530mm,轴距2750mm,尺寸上比model 3要大一圈,但轴距却比model 3短了近10公分,不过相对于长安逸动长城C30等新能源车型还是要好的。

尾灯组则使用的是当下流行的贯穿式设计,里面的灯腔设计也很有个性,官方称其为“参数化镭雕设计”,这让立体感更强,进一步提升整车的辨识度。

内饰方面,Aion S使用的是环抱式的设计,像方向盘功能设计、中控台等车内的结构都尽可能营造出以驾驶者为中心的感觉,车内豪华感十足,最主要体现在用料上,座椅采用的是麂皮面料,门板使用的是Alcantara面料等等,双辐式多功能方向盘,采用打孔皮革、镀铬和钢琴漆相结合的设计,整体用料上诚意满满。

配置方面,跟同级别车型对比,像电折叠后镜、胎压监测、全景天窗、驻车辅助、并线辅助,座椅记忆和加热功能它都有,这些都是同级别少有配置。

动力方面,新车采用的是最大功率135kW,最大扭矩300N·m的永磁同步前置电机,官方加速成绩是百公里加速时间为7.9s,新车低、高配车型的NEDC综合工况续航里程分别为410km和510km,从数据上看,算是国内领先水平了。

不管从外观、配置还是续航方面,在同级别来说总体还是很不错,Aion S预售价是补贴后14万起。至今,官方公布数据:意向订单5万,实付超2.3万,这已经刷新了广汽新能源在行业里的成绩。单从预售量来看,看来是吸引了不少粉丝,但一款好的车型,还需要时间、市场的验证,在质量方面希望广汽这款车能通过考验,这样消费者才会对国产新能源汽车越来越有信心。

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