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上海车展期间，一汽丰田携包括亚洲龙、卡罗拉双擎E+、威尔法双擎、第12代全新全新一代卡罗拉、全新荣放双擎等新车在内的十多款车型亮相2019上海车展，成为本届车展备受关注的汽车品牌。我们有幸参与了一汽丰田的高层专访，共同探讨一汽丰田"二次创业"的方向与决心。

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2018年，一汽丰田在车市寒冬中完成了72万台（文章所含数据均包含进口车）辆的历史销售新高。今年，一汽丰田继续发力，产品力的提升以及产品序列的完善，对一汽丰田冲击完成74.5万台的年度销量起着重要的助推作用。对于站在新起点上的一汽丰田来说，再出发更需要披荆斩棘的勇气与利器。

亚洲龙的出现，好似寒冬里的一把火。一汽丰田也把亚洲龙比作中国龙，虽然亚洲龙是一款丰田TNGA全球旗舰车型，但是主要面对的客户是中国新中产家庭。一汽丰田汽车总经理田青久先生说到："" 亚洲龙是一汽丰田的旗舰产品，我们叫"智美双极"亚洲龙。从商品性来说，我了解到几乎都是完美的，确实是打造得非常好的车型。""

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同时一汽丰田常务副总经理水谷雅史先生补充到："" 亚洲龙对于同级别竞品来比，有相当压倒性的优势，这一点我们充满自信。价格体系方面，作为B+级别车型的标杆，在空间、配置、外观等诸多方面优于竞品。""可见一汽丰田对亚洲龙的期盼有多高，以及一汽丰田赋予亚洲龙的身份与意义。

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除此之外，还有一款车型备受关注——威尔法双擎。众所周知，埃尔法在中国是非常有人气的车型，随着中国整体经济的上扬，以及中国经济富裕阶层占比的增加，细分领域的市场规模将会增大。威尔法和埃尔法的外观层面是各有特点的，威尔法的前脸更立体、锋锐，给人更加年轻和时尚的感觉，同时更加运动感的打造，希望赢得的更多年轻用户的青睐。因此，一汽丰田希望通过威尔法和埃尔法目标人群圈层化的差异，希望开拓更大的市场。

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新能源方面，国家目前主导推进发展新能源汽车社会，传统汽车品牌正在经历新一轮的变革。顺应时代发展，紧跟行业发展趋势是企业立于不败之地的基础。虽然一汽丰田并非新能源汽车的试水者，但在中国汽车行业变革的关键时刻，但其却抓住了产品和品牌全面升级的巨大机遇。

从2005年导入普锐斯到2015年卡罗拉双擎国产化，再到如今的亚洲龙、卡罗拉双擎E+、威尔法双擎，以及未来全新荣放双擎等车型的推出，丰富多样的新能源车型为品牌落实推进电动化战略夯实了基础。与此同时，TNGA新产品的快速推出进一步完善了一汽丰田的产品阵容，为不同细分领域的消费者带来了更多选择。

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多款新品的持续推出与"二次创业"的决心，让一汽丰田品牌在低迷的车市环境下赢得了市场的广泛认可。2019年第一季度，一汽丰田合计批售17.9万,667台，在当前车市环境中，无疑为其完成74.5万台的年度销售量注入了更多信心定心丸。