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映璇汽车工作室

【微评测】

2019领克01比旧款更加动力澎湃 底盘更加稳健

微评测车型：2019款领克01两驱Pro版 国VI

测试时间：2019年4月

地点：公路和城市道路

指导价：15.08-19.88万元

日前开幕的2019上海车展上，领克01的2019款正式上市，搭载2.0T发动机。指导价：15.08-19.88万元。不久前，小编有幸试驾体验了这款车。

领克01，在试驾之前仅从外观粗看，给人的是灵动活泼的感觉，开起来，才发现，这款车会给人一种特别的厚重感，让人不禁去质疑它的动力是否能够用。这是对这款车的第一个意外。

当然，它的灵活性正如它的外观一样，真的不错。在拥挤的城市道路上，开起来并不臃肿，驾驶时的那种高级感也是豪华品牌才有的，动力平顺。都说它是沃尔沃XC40 同平台的其实是同一款车型，不过，还真没有体会出与沃尔沃车系太多的相似之处。

整个驾驶时感受是舒适的。动力的响应非常快，打方向盘也没有那么费劲，轻巧感十足。普通驾驶模式，足以应对城市道路，虽然你开的是一辆更重的领克01，起步提速这方面你根本不用去担心跟不上别的轿车。

基于用户对领克01的反馈，2019款领克01在原来车型基础上进行了多达10项升级，比如：中央扶手的滑动设计让人在长途驾驶时依旧保持舒适性，座椅的升级提升了腿部支撑，增加了不同人群的舒适体验。无线充电、扶手箱内部及后部USB充电口位置增加照明功能，伸缩式后备箱置物架，无盖式加油设计，都让领克01的各方面变得更加实用方便，全方位为驾驶者考虑。

车内科技配置上，安卓车机操作系统，手柄式座椅调节让驾控者拥有更方便，更灵活的操控，不会有繁琐的感觉。360°高清全景影像系统采用190度大广角技术，让驾驶者的视野几乎全覆盖，双麦克风设计提升了人机交互语音识别变得更为精准，后排乘坐的舒适性也有了保障。驾驶席座椅有记忆功，通风功能也是十分够用。值得一提的是，领克01的隔音效果，打开和关闭车窗完全得到的是两个世界。

动力配置

领克01搭载新的Drive-E 2.0TD发动机，7DCT湿式双离合自动变速箱，7DCT湿式双离合自动变速箱由吉利汽车欧洲研发中心主导开发，采用沃尔沃技术标准，传递扭矩大，传动效率达到97%。最大功率140千瓦，峰值扭矩300牛.米。得益于小口径、轻质化的涡轮应用，2.0TD发动机涡轮介入更早，1000rpm时便可输出215N·m，峰值扭矩仅需1400rpm即可到达。

领克01底盘带给人的厚重感，并非不是优点，高速驾驶时，那种稳定感是十分踏实的。它一辆特适合开长途的SUV，在旅途中驾驶者会慢慢体验到这款领克01的高级。