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映璇汽车工作室

「微评测」本田Inspire，不是来和雅阁抢饭碗的吧？

微评测车型：2019款 260TURBO 精致版 国VI

测试时间：2019年3月底

地点：公路和城市道路

指导价：18.28-24.98万元

上市时间：2018年10月

“年轻化”已经是当下主流的设计风格之一，本田品牌没有例外。今天要来做【微评测】的这辆车，是本田雅阁的同平台姊妹车型——本田Inspire。

外观方面

虽然和雅阁是同平台姐妹，却长的一点也不像。Inspire溜背造型和轿跑车差不多，锋利的双腰线，以及略带肌肉感的修长车身，可以说彰显了十足的运动感。这和雅阁的商务沉稳范大相径庭。

依旧分成上下两部分的前格栅，较为传统样式的尾灯组，让Inspire在视觉上呈现出与雅阁泾渭分明的气质。细长的中网和前大灯，营造出向两侧拉伸的效果。甚至后尾灯网友一致认为，要比雅阁更漂亮。

其实，Inspire就是把日系经典运动元素进行了重新的刻画，整理。所以运动气质看上去经典而不失创新，精致不失优雅。

内饰方面

内饰无论是功能还是布局，Inspire和雅阁还是一模一样的，无论是氛围的营造，还是布局设计，都让人感觉到一种日系豪华车的感觉。

Inspire内饰

第十代雅阁内饰

动力方面

Inspire采用“1.5T+CVT”的动力总成，入门版起步便是高功率版的260Turbo车型。装备了IDM多路况智能驾驶适应系统和ADS全时自适应减震系统，提供了舒适、普通和运动三种不同驾驶模式的动力和底盘悬挂表现。而与之相匹配的，是在方向盘后方，增加了一对换挡拨片。

Inspire在默认的普通模式下悬挂的反应灵敏，跳动也很轻便，初段压缩会软一些，过滤颠簸震动。压缩行程的中段，支撑力度就开始变大。切换到了运动模式，排气管会有轰鸣声，说明Inspire已经准备好了。悬挂变得更硬，反应更快，支撑力更足，对车身姿态的控制更加严格。动力系统同样也会对油门的反应更加迅速和敏感。

要知道，目前国产的本田车型中，估计只有它，能提供这种驾驶快感的车型，这也才是本田该有的样子。

车型背景：

Inspire车型目前已经到第六代，在海外它是本田雅阁的姐妹车型，仅仅是风格Style不同吧。有人认为，在海外它的定位还要稍高于雅阁。

总结：就像迈腾和帕萨特，即使是相同的姐妹车型，却也有不同的人群定位。本田在广汽推出第十代雅阁之后，紧随其后在东风本田推出Inspire，用意也是一样的，最大限度地占有市场份额吧。这个策略已经广为车企所用。

至于Inspire和雅阁，本来就是泾渭分明的不同气质，选择哪款就看你更喜欢哪种Style了。