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近日，编者有幸参加了"铁甲之魂 强者挑战营"奔腾T77全国试驾会 石家庄站。自上海车展开幕以来，我最近一直在关注奔腾在物联网汽车方面的动向。正好接着这次机会，一方面感受一下奔腾T77的不凡魅力，另一方面来分享一些我对奔腾物联网汽车的看法。

澎湃动力，全息智控

在试驾过程中，奔腾T77的驾控质感给我留下了深刻的印象。奔腾T77搭载的230 TID发动机，最大功率达到了105kW，峰值扭矩为204N·m，传动方面匹配了一台7速湿式双离合变速箱，调教方面给人感觉十分平顺，换挡响应也非常迅速。这套动力总成最大扭矩转速为1600-4200prm，也就是说，它还拥有着出色的燃油经济性。

奔腾的这款230 TID发动机在去年拿下了"2018年十佳发动机"荣誉，在今年1月份的中国年度汽车发动机"金项奖"活动中，一举拿下了"年度风云发动机"大奖。在试驾活动开始之前，奔腾T77依靠这套动力总成，成功拖动了重达35吨的坦克和20吨的牵引车，表现十分从容。

作为全球首款3D全息智控SUV，奔腾T77搭载D-life 4.0互联系统配合3D全息影像的"全息智控系统"同样让我感受到了这款车的科技魅力。通过3D全息投影技术，支持3种人物、5套个性装扮、43种场景动作的投射，通过和人物进行互动，来完成车载功能上的一些语音操控，个性化十足。

奔腾汽车一直在致力于打造有智慧的移动空间，全息智控系统在语音交互的基础上，结合3D全息+AI技术，还可以实现与几百种智能家居互联互控，让汽车无限贴近用户的生活，不难想象，奔腾在物联网汽车方面已经走到了行业前沿。

从容挑战，实力圈粉

介绍完产品的一些亮点，接下来就来分享一些编者在试驾过程中的真实感受。这是一次场地试驾，奔腾准备了"争分夺秒、魔鬼峡谷、目剑似光、飞跃丛林"等颇具趣味性的挑战。

我们先来说他在动力方面的表现，首先奔腾T77这款车起步足够迅猛，出色的动力总成为此提供了扎实的保障。中段加速较为线性，后劲儿很大，遇到一些强坡也能从容越过。然后是底盘，在S弯道区域，可以明显感受到奔腾T77在底盘方面扎实的功底，支撑性很强，对颠簸的处理也十分出色。

奔腾T77在NVH方面的表现也同样出色。在"魔鬼峡谷"环节中，编者驾驶车辆会通过一条可以喷射烟雾和制造噪音的通道，而驾驶奔腾T77在过程中依然能够保持车内静怡，烟雾则是被空气过滤系统完全隔绝在外。这一点，我真是要给奔腾T77一个赞！

写在最后：虽然奔腾一直在加紧布局物联网汽车的技术研发以及产品落地，但是这并不意味着他在基本产品力方面就有所妥协。事实上，经过这次试驾，编者可以清晰的感觉到，当创新意识领先的时候，它的品 智同样是不输同级的。这些也仅仅是奔腾T77诸多亮点中的一部分，如果你对它感兴趣，不妨亲自去试驾一番。