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作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

汽车的设计、动力一直随着时代在不断进步，安全性同样也有着很大提升，而作为国内汽车安全标准评判的重要参考依据，中国汽车技术研究中心有限公司近日发布了2019年度C-NCAP第一批7款车型的评价结果，虽然C-NCAP经常被戏称为五星批发部，但测试标准已不可同日而语，有着一定的权威性，并且此次只有4款车达到了五星评级，更有两星车惨遭垫底，不知这其中有没有你的那一款呢？

领克 02 1.5T两驱耀Pro

综合得分率：95.0%

评级：★★★★★☆

售价：15.38万

在去年的第一批C-NCAP测试中，领克01以60.1分的成绩获得5+的星级评价，而在今年更严苛的测试标准下，领克02又以5+的星级评价拔得头筹，可以看出领克对于汽车安全性的注重与造诣。

侧面碰撞试验得分：20.000分（得分率：100.00%）

具体来看，领克02在乘员保护上的得分率为97.97%，侧面碰撞试验得到了20分的满分，鞭打试验也得到了4.74的高分（满分5分）。行人保护方面得分率则为78.59%，在主动安全，由于配备了AEB和ESC，也得到了14.584分的高分，得分率高达97.23%。

宝马 X3 xDrive 25i M运动套装型（自愿申请）

综合得分率：94.5%

评级：★★★★★

售价：38.98万

宝马X3此次参与碰撞测试属于自愿申请，这就叫真金不怕火炼，当然早在去年IIHS（美国公路安全保险协会）公布的 2019年度最佳安全车型榜单中，宝马X3就入围了顶级安全特别大奖，此次C-NCAP获得五星评级也丝毫不意外。

正面40%碰撞试验得分：19.363分（得分率：96.82%）

宝马X3的此次综合得分率为94.5%。其中乘员保护的得分率为94.94%，两次正面碰撞测试的得分率都很高，侧面碰撞试验同样是满分，鞭打试验则取得了4.65的高分。此外行人保护得到了13.052分，得分率高达87.01%，而在最后一项的主动安全实验中得益于较高的安全配置系数，得到了15分的满分。

传祺 GS5 270T 自动尊享版（自愿申请）

综合得分率：91.1%

评级：★★★★★

售价：15.68万

传祺近年来的C-NCAP测试成绩都很不错，像GA6、GA8、GS8都获得了五星评级，而去年上市的全新GS5则在今年第一批C-NCAP测试中以91.1%的得分率获得了五星评级，在国产车中名列前茅。

主动安全得分：14.573分（得分率：97.15%）

在乘员保护上，GS5的得分率达到了94.62%，其中侧面碰撞同样也得到了20分的满分，不过在鞭打试验中只获得了3.78分。行人保护的得分也只有10.250分，但在主动安全上的加分项较多，比如AEB、ESC让它在这一项得到了14.573分，得分率高达97.15%，这一成绩可以排到C-NCAP碰撞新规测试的第三名。

别克 君威20T精英型

综合得分率：87.2%

评级：★★★★★

售价：18.28万

君威自2017年换代后，不仅在设计、动力上有所提升，而且得益于全新的整车平台和创新的高强度钢及全铝材料使用，整备质量相比上代车型降低约160公斤，其中三分之一来自大比例使用超高强度钢的白车身，并且加入了多项智能安全配置，这也使得它在本次的C-NCAP碰撞测试中得到了五星评级。

行人保护得分：13.055分（得分率：87.03%）

在乘员保护上，君威的得分率高达91.81%，其中两次正面碰撞测试的得分率都在90%以上，不过侧面碰撞试验的得分只有18.473分，鞭打试验也只有4.060分。但在行人保护上，君威得到了13.055分，在新规则测试的21款车型中位列第一，而由于AEB系统的配置率较低，其主动安全得分只有9.825分。

大乘 G70S 2.0T自动至尊型

综合得分率：72.6%

评级：★★★★

售价：13.99万

大乘作为去年才成立的新车企，不少消费者对它应该都很陌生，不过不要紧，你只需知道大乘汽车董事长兼CEO吴潇的父亲是“前众泰董事长”吴建中，就能对它了解个大概了，而在这一品牌刚成立之初，它就发布了三款全新车型——G70s、G60s和E20，此次参与碰撞测试的则是G70S，综合得分率为四星评级。

侧面碰撞试验得分：20.000分（得分率：100.00%）

在乘员保护上，大乘G70S的得分率为84.46%，其中正面40%碰撞试验失分较多，只得到了14.602分（满分20分），不过在侧面碰撞试验中得到了20分的满分。而它的失分项同样在后两项，行人保护只得到9.489分，得分率为63.26%；此外由于没有配备AEB，在主动安全方面只拿到了ESC的4分，无法达到五星要求。

现代 菲斯塔280TGDi DLX DCT智速版

综合得分率：72.3%

评级：★★★★

售价：14.08万

作为现代在家轿市场的力作，菲斯塔自上市以来就一黑到底，去年年底到今年年初更是连续月销破万，被视为思域最大的竞争对手，不过在此次C-NCAP碰撞测试中，菲斯塔只获得了四星评级，不免让人有些诧异。

侧面碰撞试验得分：16.577分（得分率：82.89%）

菲斯塔此次的综合得分率为72.3%，刚好超过新规则的四星级标准，而具体来看，菲斯塔在乘员保护上的得分率为84.98%，主要失分在侧面碰撞试验，只得到了16.577分。其它两项表现也不好，其中行人保护只得到了8.834分，得分率仅为58.89%，而由于没有配备AEB，主动保护也只得到了ESC的4分。

SWM斯威 G01 1.5T 6AT智up

综合得分率：58.0%

评级：★★

售价：10.99万

斯威这个品牌大家可能不太熟悉，它曾是意大利专业的越野摩托车品牌，后来就如宝沃之于福田，由于品牌没落最后被华晨鑫源收购，目前推出的车型不多，销量也只排到中下游，而此次参加碰撞测试的车型SWM斯威G01只获得了两星评级，惨遭垫底。

行人保护得分：4.938分（32.92%）

在乘员保护上，它的得分率仅为75.78%，两次正面碰撞测试的得分率都不高，侧面碰撞倒是有19分，鞭打试验也有4.52分。SWM斯威G01主要失分在后两项，其中行人保护得分为4.938分，而主动安全安全一分未得，得两星也就不意外了。

呗！