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前言

9年缔造销冠称号，或许只是宝骏“神话”的一部分。

9年前，宝骏品牌正式在上海发布，伴随其主打经济实用性的产品定位，一直深受消费者的喜爱，并创下多个车型的“销量神话”；9年后的4月11日（即2019年4月11日），宝骏再度回到上海，立志品牌革新，重新出发，以“创造出行新生活”为品牌主张，发布了全新logo——钻石标，并带来了新品牌理念加持下的首款产品新宝骏RS-5。

 众所周知，以往宝骏的产品线都是以高性价比的家用型产品定位，主攻三四线城市的消费市场，囊括了近400万的车主，但面对竞争日益激烈的市场环境，以往的营销思路也不是长久之际，深化品牌形象，跻身主流的乘用车市场，就成为了宝骏转型的必经之路，而新宝骏RS-5的面市也将秉承全新的品牌理念，给予消费者更智能、更科技、更高端的驾控体验。

4月20日，新宝骏RS-5在享有“天府之国”美誉的成都举办了西南区域上市发布会，堂哥也收到邀请在第一时间近距离的接触了这款车，虽说当日天公不作美，但在新宝骏RS-5智能化操控的加持下，这一路依旧舒心畅快！

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让科技走入寻常百姓家，宝骏做到了

虽说当下以科技为先的新车不在少数，但因偏高的售价让人望而却步，而新宝骏RS-5的到来，却是要将性价比和科技感发挥到极致，以9.68万-13.28万元的售价，为消费者提供更全面的智能操控。新车全系标配科技车联网系统，无需手动操作，一声“你好，斑马”就能唤醒这套系统，为你提供专属的出行场景服务，尤其是当天还下着小雨，同行的媒体老师想开启天窗，却被“斑马”告知下雨不可开启的时候，堂哥越发喜欢这套系统的人性化之处。

不仅如此，在线智慧导航、海量音乐及娱乐、智慧加油、智慧停车、OTA远程在线升级等丰富互联出行服务在这套系统上均有搭载，并且还可支持手机APP远程控制车辆，可实现远程寻车、空调控制、远程开关车门后备箱以及手机查看车辆诊断信息等实用功能，为用车带来了极大的便利性。

同时，新车还配备了包含0～130km/h的集成式自适应巡航和5级防碰撞主动安全防护等多达14项功能智能驾驶系统，不仅可以预防实时行车可能发生的危险，还能在特定路段简化消费者的操控难度，尤其是TJA交通拥堵辅助功能，在交通拥堵路段，可实现自动跟随前车停走，以免去频繁踩刹车的烦恼，可谓是科技十足。

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越级享受，动力依旧亮眼

动力方面，新宝骏RS-5搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无极变速箱，最大功率111kW，峰值扭矩250N·m，并且还提供三种EPS转向助力模式。而在真正试驾过程中，这套动力系统的平顺性的确不错，轻踩油门就能得到极快的动力反馈，并且换挡没有丝毫顿挫感，行车体验尤为顺畅。

除此之外，新车在NVH上也进行了全面的革新，不仅大量使用声学包，PP+PET双组份吸隔音材料覆盖整车，而且还采用只有奔驰、宝马、玛莎拉蒂、兰博基尼等豪华车型才有的FSD减震阀，可有效过滤多种路况的颠簸感，带来越级式的乘坐舒适性。

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“星际几何”成主打，由内而外大不同

除了智能化革新之外，新宝骏RS-5的设计也是诚意十足，采用“星际几何”设计语言，新中网+新标识让前脸极具辨识度，搭配分体式的大灯设计，以及尾部“会流动”的贯穿式尾灯，让整车尽显科技感，完全符合年轻消费者的喜好。

而在内饰方面则采用大面积的软性材质进行包裹，以营造豪华舒适的车内氛围；仪表台运用了分层式设计，并配备四向调节的真皮多功能方向盘、10.25英寸悬浮式触控屏、以及星舰环抱式皮质座舱，给予驾乘人员最极致的驾享体验感。可以说此次新宝骏RS-5由内而外都彰显出其独到的科技风范。

 堂哥点评 

作为宝骏品牌革新后的首款车型，新宝骏RS-5的到来可谓是诚意十足，不仅将科技驾控提升到新高度，更带来了24期0利率的金融政策，以及三年7次免费保养和5000元补贴的购车福利，势要将其打造成消费者都能买得起的“高科技”SUV，以助力宝骏再创销量神话。