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写在前面：

对于消费者而言，一台车的底子是非常重要的，徒有一身颜值，没有扎实稳打的底子，一样会被市场淘汰。那么我们回到购车的原点，8万元能够买一台什么样的车呢？想要操控好、大空间、高颜值？在当下的车市，特别是自主品牌中，这样的选择似乎还是很多的。

我们再进一步缩小选择范围：比如我们需要的是一台8-10万的SUV，要是能够满足老少皆宜的自动挡，最好要能够配备涡轮增压发动机，最重要的是它还要能够具备智能化……这么一层层筛选下来，即使是在以性价比著称的8万元级“天选圈”，能够满足上述所有条件的也只有寥寥无几的车型。如果优中选优，这款8万元的SUV还要加上一点“德味”品质，那么我想这已经不是一道选择题了，而是一道必选题。毫无疑问，它就是瑞风S4。

其实在当下消费者越来越理性的时代，一款能够走进千家万户可不单单是具备了别人拥有的东西，而是要做到“人无我有，人有我精”的地步。那么这台瑞风S4是如何成为焦点的呢？

年轻澎湃的动力自然是稳中求胜

其实对于消费者而言，强劲动力更能够得到认可。相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机带来的爆发更能讨好消费者的口味，并且发动机也相当于汽车的心脏，作为唯一能够全车带来力量的地方，发动机是否有力直接影响这台车的驾驶感受。发动机、变速器以及底盘就是我们俗称的“三大件”，三大件的重要性要比智能化配置更值得关注，好的“三大件”能够带来非常好的驾驶体验。

瑞风S4的发动机和变速器更是这个级别中鲜有的，拥有两款发动机可供选择，1.6L和1.5T发动机，与两款发动机匹配的变速器为6MT/CVT，一共四种动力组合，其中1.5T车型更是全系中性价比最高的，即便选择1.5+CVT组合的动力系统，售价也仅8.08万元起。这样的动力组合和售价几乎将对手堵在家门口。

瑞风1.5T发动机最大功率为150Ps（110kW），峰值扭矩210Nm，百公里加速仅9.8秒。因为采用了四缸布局，所以在工作情况下也用于极其稳定的工况，同时低惯量的涡轮增压器也减少了涡轮迟滞，加速更为平顺强劲。

因为两种变速器的传动效率和工作方式不同，即便油耗不占优势的手动挡，也可以通过发动机的技术来达到省油的效果。而结合了CVT变速箱的瑞风S4，在动力更是上如虎添翼，变速箱与发动机始终处于最好的匹配状态，在加强动力的同时也能够明显降低油耗。得益于CVT无级变速箱的创新传动机理，瑞风S4拥有了“无数”的挡位，在提升燃油经济性的同时，换挡时也不会出现发动机转速退回的现象，让驾驶更加平顺、流畅、舒适。

​智能、空间更是当下消费者所需

智能化的改变确实让汽车变得越来越聪明，能语音控制的就不用分神去操作，这对于年轻人而言，无疑是最炫技的地方。瑞风S4搭载的“智聆”车联网系统，更是将智能化语音控制优化到最佳，其中智能语音控制是科大讯飞车载语音3.5系统，能够实现语音控制车窗开闭、导航路径改变，甚至打电话、听音乐等操作均可以通过语音来实现，只需要你的语音唤醒，便能够快速执行。

除此之外，瑞风S4还拥有同级中宽敞的空间表现，长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距达到了2620mm，并且后备箱空间达到了520L，对于紧凑型SUV而言，这样的车身尺寸和后备箱表现，几乎是拥有越级的实力。并且在储物空间等细节方面的处理也是非常到位，比如手机、卡片、水瓶都有非常好的摆放空间。

看不见的地方才是有“惊喜”

瑞风S4作为江淮大众共线生产的首款SUV，瑞风S4无论是安全标准还是材料标准均符合德系汽车的标准，甚至连生产人员都是同江淮大众共用。简单来说，就是这台车就是一台合资标准的汽车，甚至连供应商体系均使用的江淮大众的采购体系，一切都遵循严苛的德系标准。

为了提升产品品质，江淮大手笔投入两亿升级生产线，打造了包括发那科机器人、自动化焊接设备、超声波焊点分析仪、蓝光自动化检测设备、TLD点控制设备在内的德国标准生产线。同时，生产全程采用德国VDA质量管理体系，品控水平上达到了合资品牌标准。

另外，安全是我们一直挂在嘴边的话题，也是随着时代改变而唯一不变的“点”，瑞风S4在安全配置上也是足够的出彩，应用了江淮汽车的"安+系统"，全车高强度钢比例达70%，能够承受超过车身自重4倍的压力，同有了TESS爆胎应急安全系统的加持，能够在紧急情况下有效保障应急安全，让瑞风S4在同级别车型中大放光彩。

写在最后

搭载了江淮独有的四缸1.5T发动机，以及同级领先CVT无极变速箱的瑞风S4车型已经陆续登陆各大店头，为最求好品质、强动力小型SUV的消费者送上新的福音。如果你正巧需要一台8万元级的SUV，并且更注重安全和品质，那么这台瑞风S4确实值得考虑。

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