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不得不说，上海车展上我们见到了太多的重磅车型，不管是燃油车，还是新能源。但是，如果你自吸看过，就会发现，上海车展上，也并不全是值得掌声与鲜花的车型，这其中有一些，更像是来混日子的，虽然它们可能顶着一个让人不得不去关注的头衔。

这其中，新能源领域的新车要显得更受瞩目一些，我挑出了5款看起来没那么好的车型，来跟你聊一聊。

别克VELITE 6

首先我们要说的这款车，其实应该算是不少人的期待，因为这是美系品牌少有的纯电动车型，但是，这款车好像并没有很能打。

作为VELITE 5的后序车型，别克VELITE 6从增程式电动车调整成了纯电动车，采用了传统的电机和三元锂电池的动力组合，电机最大功率85kW，配合由上汽和宁德时代的合资工厂生产的电池，使其综合续航里程获得了一个301km的成绩。而它最大的问题，也就在这。

这个续航里程，如果它定位城市通勤，那么完全没有问题，但是，它显然不这么想，不论是补贴后16.58-18.58万元的售价，还是车身尺寸，它显然都更想作为消费者的主力车型存在，但是，它显然晚生了几年。现在的新能源市场中，有太多性能比它能打的车型，跟它价位相同甚至更低，但是在使用体验上则能带给你完全不同的感受，相比那些续航里程在500km以上的电动车来说，别克的这辆VELITE 6的竞争优势，除了它是合资品牌之外，好像也没有太多了。

猎豹缤歌

如果不是特意要找，我可能都不会知道，这次上海车展上还有这么一台电动车。它看起来还行，全系新年的电动平台，加上全新的设计，以及小型SUV的定位，这些信息点好像都落在了市场热门词汇上，但是我想说的是，它也是来晚了的那一个。

在纯电动小型SUV市场中，已经有太多"难以撼动"的对手了，比如比亚迪的元EV，长安的CS15 EV，吉利的帝豪GSe，以及奇瑞的瑞虎3xe，它们都靠着不错的机械素质以及在市场中的认知度，打下了自己的一片江山，这个时候猎豹再推出一款小型SUV，它必须很强，才能获得消费者的青睐。

但是显然，它并没有做好准备。简单看一下它的动力系统，最大功率68马力的电机，搭配上容量为30.24kWh的三元锂电池，这样的动力组合，你真的没法奢求它做太多。事实也正是这样，305km的综合续航里程，这是它交出的答卷，且不说这样的产品力是否能够引起别人的注意，作为一辆新发布的车型来说，我认为它缺少诚意。

当然，它的突破口可能会在售价，如果它的价格足够低的话，就算消费者不买账，也还有很多共享出行的公司需要它，需要这样一款价格较低的车，来帮助它们争夺市场，不过那就是另一个故事了。

天际ME7

看到这辆车榜上有名，你是不是还挺诧异的？毕竟这辆车哪怕不算是车展上的大热车型，但也好歹是个亮点颇多的车型。不论是从续航里程，性能水平，设计，还是智能化方面，它都处在主流的水平，这样一款车，为什么会被定为是来混的？

它主要不是在产品力上混，而是在定位上，发生了一点意外。相信你也注意到了，这款天际ME7虽然一切看起来都很美好，但是它也有一个让你放弃的点，那就是它的售价，这款车补贴前的官方预售价位36.68-38.18万元，如果减去预售价大概2万左右的浮动，以及新的补贴政策下最高2.75万元的补贴（如果这款车达得到的话），它的最终价格可能会在32-34万元左右，而这个价格，显然不够有吸引力。

一个简单的逻辑，如果你想卖得比别人贵，那么你的产品就要做得比别人好，我们可以理解，也完全接受，在电动车领域，我们很有可能比别人做得好，但对于一家造车新势力，特别是一个从低端市场中出来的造车新势力，这样的价格就让人有些难以接受了，在没有品牌积累的情况下，就算是蔚来，也做不到高价卖车，更别说后面还有即将国产的特斯拉在等着呢 。

威马EX5 Pro

威马的故事，则是针对少数人而说的。其实威马早就传出了要推出EX5 Pro的消息，也让很多期待，这个"专业版"的EX5，能有多强的提升，然而，当EX5 Pro真的出现的时候大家才意识到，之前的想法和期待，好像错了。

首先，这台车基于威马的EX5打造，除了颜色和前后包围之外，基本看不到这款车跟普通版的EX5相比有什么区别，而全车所能体现Pro这个字的地方，也就是配置上的一些提升了。在续航里程方面，则是跟Pro没有太大的关系，它还是460km的综合续航里程，更之前就有的顶配车型一样，不过，由于这款车定位更加运动，加速成绩也提升到了8.1秒，它为了维持460km的续航里程使用了一个更大的电池。有意思的是，在增加电池容量的同时，它的能量密度也下降了大约2Wh/kg，不知道这样的做法，究竟算是Pro还是Normal。

当然，这款车不是威马的全部，只不过，这是威马展台上你唯一现在就能买到的车型，哦不对，现在你应该也买不到Pro版了，因为它限量3000台。这样一个在售车型的更高配置版本，除了限量的噱头，我确实没有看到它需要被威马拿到上海车展上来展出的理由，虽然威马不一定是来混的，但是这款EX5 Pro，逃不掉这样一个标签了。

写在最后

这届上海车展可以说是新能源车"争奇斗艳"的一届，因为它们的时代终于要到了，但是，在这样的背景下，我们还是看到了一些车企，带来了一些不是那么令人满意的车型，这也就意味着大家都在往前走的时候，它们好像有点要落队了，至于它们是不是会被淘汰的那一批，就要看它们接下来的打法了。