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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

日前，中国汽车技术研究中心有限公司在上海车展期间发布了2019年度C-NCAP第一批7款车型的评价结果，其中领克02获得五星+安全评价，华晨宝马X3、广汽传祺GS5、别克新君威获得五星评价，而大乘G70S和北京现代菲斯塔为四星，斯威G01则是二星。

没有拿到五星成绩的车型我们就不多说了，不仅要从2018年版C-NCAP新规更为复杂严苛这个客观情况找原因，也要从自身发现问题，究竟是哪一块的安全性能没有做到位。作为本批次参评车型中唯一一位一线豪华品牌选手，底气十足、自愿申请参评的华晨宝马X3，成绩还没有领克02好，这是为什么呢？

华晨宝马X3综合得分率与领克02仅相差0.5%

从得分情况来看，其实华晨宝马X3的94.5%综合得分率和领克02的95%综合得分率相差并不大，但就是这0.5%的差值，让领克02成为了C-NCAP采用2018版新规后首个也是目前唯一一个五星+车型，华晨宝马X3只有羡慕的份了。

从具体试验项目分析，其实宝马X3在行人保护和主动安全方面的得分率分别为87.01%和100%，都是要高于领克02的。尤其是主动安全获得满分，足以证明宝马的BMW智能驾驶系统（包含碰撞躲避辅助、车道偏离警告、变道辅助、主动车道保、主动保护等功能）之优秀。

华晨宝马X3吃亏在乘员保护方面

问题在于，华晨宝马X3的乘员保护得分率为94.94%，已是相当出色，但无奈领克02在这方面更胜一筹，拿到了97.97%的得分率。显而易见的是，传承了沃尔沃安全基因的领克02，在正面100%重叠刚性碰撞、正面40%重叠刚性碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞以及鞭打试验中的表现要更加出色。

Euro NCAP五星，IIHS优+，宝马X3一点也不虚

其实从参加试验的宝马X3 xDrive 25i M运动套装车型的配置来看，这款车已经拥有了前排双气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、零胎压继续行驶、车身稳定控制、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位、陡坡缓降、自适应远近光等关乎行车安全的配置。在去年的公布的欧洲Euro NCAP和美国IIHS试验报告中，BMW X3分别获得了五星和优+的安全评定。从上述试验结果来看，无论是海外版还是国产版车型，宝马X3的安全性能都是值得信赖，只不过在C-NCAP的部分测试项目上，领克02更占优势。

另外，乘联会统计数据显示，今年3月份宝马X3单月销量再次破万，2019年第一季度累计销量达到27149台。目前豪华品牌中型SUV的销量领先者是奔驰GLC，考虑到宝马X3在经销商终端的优惠逐步放开，奔驰因为近期西安女车主维权事件品牌形象下滑、销售可能受到影响，宝马X3有望在第二季度继续保持市场热度，甚至冲击豪华品牌中型SUV销量冠军。（文/钱溢佳）