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文/契 形

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

江城四月，它们每年如期而至。从2016年开始，东风雷诺就成功牵手武汉马拉松，已经连续冠名赞助4年。

2019年4月14日，2019东风雷诺武汉马拉松开跑。来看看这项赛事。经历4年的积累与不断刷新，2019武汉马拉松吸引了24,000名中外马拉松运动员和爱好者参与。

经过长达两个多小时的激烈角逐，在男子全程项目中，肯尼亚选手安德鲁·金姆泰（ANDREW BEN KIMTAI）以2小时10分06秒的优异成绩摘得冠军，并打破赛会纪录。在女子全程项目中，埃塞俄比亚选手凡图·吉玛（FANTU ETICHA JIMMA）以2小时28分25秒的成绩斩获冠军。

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这已然是马拉松赛事水准最高级别之一。

作为主赞助商，四年来，东风雷诺持续传递“Passion for life”品牌主张。现在，“东风雷诺武汉马拉松”已经成为东风雷诺品牌IP，持续塑造企业活力形象，提升品牌知名度和美誉度。

这也是东风雷诺所期。

自东风雷诺扎根中国市场以来，秉承雷诺“passion for life”品牌主张，坚持“在中国，为中国”，科雷嘉和科雷傲的相继推出。

但如何将“Passion for life”的品牌理念更好地汉化，一直是东风雷诺思考的问题，如何通过品牌活动、战略的清晰化和产品清晰化，形成品牌金字塔，这也是后来者东风雷诺的破局点。

“东风雷诺秉承雷诺在全球的理念，同时发展中国本土IP或者承载平台。在这种战略下，我们三年前赞助并参与武汉马拉松，与其一起成长。马拉松的主题就是要坚持，而不是靠一时。这与东风雷诺的现状非常契合，我们不以一时成败论英雄。”东风雷诺副总裁洪浩在赛事前接受采访表示。

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他进一步表示，以马拉松为例，它是一项老少皆宜的运动，并且能给人们带来活力、健康等。那么如何将这种运动带入到东风雷诺的品牌及产品中，就需要深挖运动背后更深层次的东西，“我们需要打通产品与运动闭环，从而使我们的品牌能够面向更多圈层和人群。”

这需要更多产品配合。

2019年，春寒陡峭中，东风雷诺开局并不利，只有两款车在售。但这个局面正逐步被打破。2019年上海车展，雷诺首款纯电SUV将会进入中国，开启东风雷诺新能源的战略布局；2019年9月，又一款雷诺SUV进入国产。

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“今年是东风雷诺加速年，未来，东风雷诺将以每年2-3款车型的速度推出新车型，覆盖轿车、MPV，甚至跨界车型，并且一定会在中国主流车的区隔里面实现车型的国产化，解决产品线不足所带来的问题。”

按照规划，东风雷诺将在今年铺开“2022愿景”目标，加速产品导入、升级营销规划，不断提升自身综合实力，勇敢闯关。

“另外，东风雷诺的经销商体系比较年轻，目前拥有的经销商接近200家，其中60%是最近两年发展起来的，却遇到2018年中国汽车行业时隔28年的汽车市场下滑，让经销商们陷入困境。”洪浩坦诚，对东风雷诺挑战巨大，“但我们有信心，在正确的路上稳步前行。”