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奥迪A6L一直都是许多消费者心目中的C级车典范，而因为它的“官车标杆”形象，许多人都把它当做梦想车型。既然是款Dream Car，那它是否男女咸宜呢？为了解答这个疑问，今天疆哥就带小姐姐一起去试驾新一代奥迪A6L，看看这车能否征服她。

疆哥觉得新一代的奥迪A6L那硕大扁平的六边形进气格栅挺好看的，有不少运动激进的味道，一改以往的中庸沉稳风格。但小姐姐却是觉得那四个圈的奥迪车标，和那锐利的前大灯会更好看一些。

侧面车身就很对小姐姐胃口了，除了是因为它看上去修长优雅之外，还因为那些锐利棱线肌肉感十足。

视觉宽度颇大的车尾，并没有吸引到小姐姐的青睐，所以她又一次准备把手伸向奥迪车标的位置。

内饰方面，可以说是科技感满满，三屏联动的设计让小姐姐都不知道该把手放到什么位置去好了。

后来在疆哥一番讲解之后，她开始迷上了在屏幕上一次次按出声音回馈操作，或许就是因为这个独特的按键设计，A6L的屏幕才会这么容易成为指纹收集器吧。

前面内饰的设计小姐姐都很喜欢，但让小姐姐比较不满意的是，A6L前排的充电接口被设置到了中间手扶箱里面，用起来没有外露设计的接口方便。

后排的空间可以说是非常的充裕，难怪小姐姐都不想好好坐车，只想来一个葛优躺。

虽然新一代奥迪A6L没有专门设计出老板键来进一步提升后排乘客的乘坐舒适性，但它也另辟蹊径的把左右车窗升降、天窗开启关闭功能一起集成到了以往门边玻璃升降控制器的位置，后排也可以有自己想要的自由，奥迪的设计师还是挺贴心细腻的。

后排中间的扶手箱基本可以用硕大来形容了，只坐两人的话，完全不用担心托手的问题。可能是因为少接触到这类车型的缘故，小姐姐频繁的玩了好几次那个后排杯托“弹射”功能。

疆哥试驾的这款奥迪A6L，搭载的是2.0T的高功率发动机，最大马力为224匹，最大扭矩是350N·m，这样的一个动力参数虽然没有同级的宝马5系，奔驰E级那么强，但在有了quattro四驱系统加持之后，它们的区别就进一步缩小了。

又快又稳是新一代奥迪A6L的驾控特点，在起步阶段时，只要舍得踩下油门，就能有明显的推背感，原本小姐姐是觉得这车长得那么斯文，应该是不会太快的感觉的。但在体验了一番A6L的急加速之后，她就马上改变了想法，觉得这车实在是太猛了。

在加速到120km/h左右时，车内只能听到轻微的风噪声，其它噪音基本没有，然后继续提速的话，风噪也不会增大的表现，只有到了较高的一个特定车速，噪音才会加大。小姐姐听着这么安静，还以为疆哥把车开得比较慢。

不过当她看了一眼车速表之后，就马上变了脸色，急忙喊疆哥减速。但奥迪的刹车被调校得偏软一些，更多的是强调舒适性，所以在急踩刹车时，仪表盘上的车速有很直观的下降，车内的乘员却没有明显的减速感觉，小姐姐也因此在质疑疆哥有没有踩刹车。

虽然疆哥试驾的这款奥迪A6L并没有搭载空气悬架，但它的舒适性依旧非常好，底盘给人的感觉就像脆皮雪糕，表面有一点硬，没有把所有的路感直接抹杀掉，但随着继续的深入，接下来它就会把大小颠簸都化解得顺滑细腻。

而在这走走停停的低速行驶过程中，双离合变速器该有的顿挫感，奥迪A6L一次都没有出现过。这个7速双离合变速箱给人的感觉就是聪明听话、换挡稳准狠。普通的车和豪车虽然用的都是双离合，但它们的实际体验却是天差地别的，所以大家在购车时还是尽量多实车体验一下好。

整体试驾下来，小姐姐对这台外观优雅年轻，内在稳重舒适的奥迪A6L还是相当满意的。以往中庸沉稳的官车，现在也追求其年轻潮流了，人设的变化可以说是有点大，或许这就是这款新车在网络上争议颇大的原因。但无论如何，这都是一款在国民心目中高知名度的车型，对于它的改变，你有什么看法呢？