终端优惠快四万了！全新别克英朗家用到底值不值得买？
如今油价变化较大，上涨幅度可以说是越来越大了，加上国家对环境保护要求很大，现在很多车企都推出了省油的车型，别克也在去年推出了全新英朗，它全系搭载通用先进的小排量三缸涡轮增压混合喷射发动机，在配置方面也提升了不少，那么它到底适不适合家用购买呢？咖哥今天就和大家聊聊。
外观有点像大哥君越
定位于紧凑型车的别克英朗，凭借高性价比让这款车一直有着不错的销售成绩，外观采用了别克家族最新的飞翼式前格栅，使它看上去甚至有它大哥君越的影子。
配备了光导LED日间行车灯，LED远近光一体照明单元采用"三明治式"的造型布局，增加了整车横向的延展性。
黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上，同时飞翼格栅横向贯通至两侧车灯，加强了车头横向的视觉感受与整体感。
尾部造型更多的线条勾勒让新车尾部看起来更加饱满立体感，同时新车换装了全新的 LED光源尾灯。
内饰空间品质有所提升
全新英朗延续别克环抱一体式设计，并采用高档车流行的时尚棕真皮材质，营造高档座舱氛围。
中控台配备了7英寸高清触摸屏，搭载升级的别克eConnect智能互联系统，支持Apple CarPlay 和百度CarLife，配合多功能方向盘能使驾驶者操作更加便利。
全新英朗拥有2640mm轴距和全面提升的整车空间效率，前/后排有效头部空间962/972mm，前排肩部空间1416mm，带来很好的驾乘空间。同时，还配备了后排出风口，改善了车内温度分布和后排乘坐舒适性。
动力及操控性提升多大？
全新英朗采用别克最新架构1.3T双喷射涡轮增压发动机，此外还新增了1.0T发动机，1.3T发动机最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，不仅有着优于上一代产品的性能表现，同时在油耗方面也更胜一筹。
与1.3T双喷射涡轮增压发动机相匹配的是6速DSS智能变速箱，该变速箱采用全铝壳体，内部结构紧凑，提供更为高效的传动效率。
全系标配发动机启停功能，最大限度降低燃油消耗和尾气排放，还具备混合喷射技术，而且为了抑制三缸发动机的震动，该发动机还具备了无声平衡轴和钟摆式双质量飞轮，技术含量上，这台发动机的水平算得上同级别中领先。
对于其自身舒适家用的定位来说，全新英朗虽然车辆的重心转移略显迟缓，后轮的循迹性也比较欠佳，但正常行驶下，底盘沉稳的反馈感确实更容易讨好那些只求家用代步的车主。
写在最后
新英朗虽然是凯越的继承者，但是对于目前终端优惠四万之多，起步价只要7.89万元来说，咖哥觉得它还是一款非常值得推荐的家用轿车！
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