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"加价提车"这个词现在说来似乎有些滑稽，毕竟现在正是处于所谓的车市寒冬，但是在众多车企大肆降价，力求"活下去"的市场大坏境中，的确有那么几家闷声发大财的车企，车价非但不降、还反倒需要加钱！其中以丰田、雷克萨斯等车型的加价最为恐怖！

不好意思，加价一万这种优惠我们给不了！

雷克萨斯和埃尔法的加价尽人皆知，雷克萨斯的ES差不多到加价到2万左右，还需排队提车！其他车型也都需要强制购买1万左右的"装潢"才可以！埃尔法的加价更是夸张，甚至都已经到了加价30万的地步！而最可怕的是，这两款车的加价还甚是被消费者认同，觉得加价只要能提到车就是一件理所当然的事情！

说到这里我忽然想到之前看到的关于雷克萨斯的一个老梗，有一个客户去提ES，待销售告知必须加价两万才能提车，当时就炸了，扬言要去看其他车型，待半个小时后便回来了，之前的嚣张气焰也小了一半，其表示能不能加价1万，1万的话就提了！销售却表示"对不起先生，加价一万的优惠我们给不了"！这件事情听上去有点夸张，具体真伪性我们也暂时不去谈论，但是的确是能从中听出雷克萨斯的"嚣张"！

对于此事丰田章男也做过回应，其表示："埃尔法是我们没有加一分钱给经销商的，大家可以直接找他们说"，话虽如此，但是关于车型捆绑销售和饥饿营销这个锅丰田怕是跑不了的吧！

真假"官降"

据新华社的消息称："汽车经销商在某种程度上形成了价格同盟，但是如此一来消费者便处于弱势，所以成为经销商肆意加价销售的原因之一"！

前不久的"假官降事件"也让不少人对于雷克萨斯的信任度大打折扣。在众多豪车品牌纷纷在税率下调后降低了官方售价，雷克萨斯看似随大流似的发出了官降的声明，但是实则是一次毫无意义的假官降。因为其除了LS、LC这一类滞销车型进行了官方售价的下调，其他热销车型的价格非但没动，依然还是加价销售！这样选择性的降价，不知道是对谁的侮辱？

总而言之，还是那句话，你可以不降价，但是也别整这些虚的来忽悠消费者。或许从短时间来看，这的确是一件获利颇丰的买卖，但是从长远的发展来看，这对一个汽车品牌格局的影响还是很大的！

结语

汽车的加价问题向来是市场上的敏感话题，但是此次被正儿八经的搬到台面上来说，还是第一次。不过这对于消费者来说，总归是件好事，毕竟每一个消费者都有买到明码标价的汽车的权利。而对于车企和经销商来说，你们或许可以通过自己的品牌效应获得更多的销量，但这种优势绝不是用来伤害消费者的理由！