凤凰网汽车

在国内皮卡市场，长城一直是霸主地位，虽然国内的皮卡文化发展并不是很好，多数的皮卡都还是用在驾校教练车和政府的工作车上，但是长城的地位还是不能忽视。如今长城在上海车展上首次公布了其全新的皮卡，并将其命名为“炮”，很有意思，一起来看一看吧。

此次的“炮”系列分成三个版本，分别为商用版、乘用版和越野版，其中商用版为纯电车型，乘用版更偏向于日常使用，越野版则更针对越野环境，今天我们将对乘用版进行解读。

外观介绍

“炮”的整体造型比较饱满，采用了倒梯形的中网造型，用了大面积的镀铬装饰，不过在造型上和丰田坦途的造型有一丝相似，尺寸上，不如坦途大，只是一个中型尺寸。

大灯为全LED的光源，远近光分别做成独立的矩形灯珠，更加凸显它硬朗的气势。

来到侧面我们看到其侧面造型以厚重为主，并不是通过常规的硬朗腰线来体现力量感，轮眉采用与车身不同的双色设计，宽大的尺寸显示出力量感。

尾灯内部造型采用了矩形元素，与头灯相呼应，尾厢带有顶盖，内部带有比较粗壮的货架，对于装货时的便利性会大大提高。

内饰介绍

内饰采用一种比较豪华的设计，在配色和用料做工上都完全颠覆了之前皮卡廉价的形象。

该车的配置比较丰富，让人看起来并不像一台皮卡，多功能方向盘带有真皮包裹，电子挡把和换挡拨片几乎在皮卡车上从未见到过，方向盘具备转向力度调节，而且在这么大一台皮卡车上配备了自动泊车和自适应巡航，大大增加了日常用车中的便捷性。

空间和动力

后排的乘坐空间比较宽敞，座椅比较宽大，支持比例放倒，中间位置地台平整但是没有头枕值得注意的是，后排除了有USB接口外还有一个220V电源接口，这在你出去露营或者拿他来当工作车是非常方便的。

目前官方还没有公布具体的动力信息，但是在中控台上我们看到了低速四驱按钮，但是没有差速锁，这在越野版上会有配备，乘用版相对来说，还是更适合在城区内活动较多的用户。

总体展望

总体来说，长城“炮”在皮卡市场内有着不错的竞争力，除了有着皮卡的硬派气质，还有着SUV的豪华和高配置，这对于有着皮卡需求的用户来说，是个不错的选择。但是如今国内的大环境对于皮卡来说依然是非常不友好的，开上它，你就是在开着一辆卡车，严格的限行政策，和十五年的强制报废，让大部分人望而却步，希望在未来某一天，我们能够不会有任何顾虑的买上一台自己喜欢的皮卡车吧。