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我现在从事的是餐饮生意，因为有时候需要自己去采购点食材，所以就在年前计划着买一台能拉货的车。

之前因为想着拉货，就看了很多微卡、板车还有厢货。因为这些车型大部分都不用考货车驾照，我和店里的伙计平时也都能开。但是这些的载货量对我来说有点盈余了，平时我们一次也不会自己去采购太多的食材，有些都是别人送货上门的。

在看车的时候看到了江铃微卡，旁边还停着几台皮卡，发现皮卡其实更满足我的需要。

然后又看了很多国产皮卡车型，觉得内饰做得都不太好，而且看起来也不太结实耐用。最后我选择了五十铃的皮卡，五十铃现在有三种皮卡，铃拓的配置不高不低，内饰也比较好，当时在试驾后就付款订车了。

提车的时候太兴奋了，忘了拍照留念，开起车就回家了。今天突然想起来还没发帖给各位老哥看看，趁着天气不错给大家看看我的新车。

领拓的内饰比一般的轿车还是差点意思，但是比货车好太多了。座椅非常舒服和一般的轿车感觉差不多，储物空间也比较丰富，就算不用来拉货也能代步开。因为是新车，我就开了没几次，但是铃拓的驾驶感觉和一般的乘用车没什么太大的区别，路感和视野都很好，通过性也不错。

皮卡和一般四座SUV最大的区别就是这个货厢了，领拓的货厢大概有一米七多，最多据说能装四百八十多公斤的货物，肯定是能满足我平时的需要了。而且铃拓的货厢内部还标配了耐磨胶涂层，货厢里还有几处锚点，货厢设计的还不错。

如果不看后半部分，铃拓长得和自家的SUV还是挺像的。

皮卡车身高度比一般车都要高点，铃拓也标配了踏板，平时下雨的时候踩在上面挺方便跨过水坑的。

细节的地方也都有这种亮条装饰，比普通的皮卡看着高级一点。

货厢上的栏杆也是出厂就标配的，平时能防着货物滚下车，还能用来绑绳子搬家的时候比较实用。

内饰也有个十万多价位轿车的水平了吧，反正比我看过的国产皮卡用料看着都要好一点。

铃拓全系都是用的6MT的变速箱，还好我之前就一直开着手动挡的车子，要不从自动挡直接到手动，还得适应挺久的。这个变速箱换挡的手感很好，挂挡很干脆，离合器也比较轻。

扶手箱遮阳板也都有配置，一般的货车可没这种东西，开起来太累人了。

油箱盖和发动机盖的开关做得很明显，就在方向盘左边。

车门里面也用了装饰板，看起来很显质感。

内饰就给大家看到这里了，铃拓其实是五十铃这几台皮卡车型里，载货和乘坐两者最平衡的一款车了，特点就是在保证一定舒适性的同时，还特别的实用。这也是我买这台车的原因。