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4月25日，汽车预言家每日资讯。今天主要内容有：宁德时代2018年营收296.1亿元 净利润同比下降12.6%；联手中国航天 WEY成立联合技术创新中心；现代汽车关停中国1号厂；连跌9个月 神龙汽车2019第一季度销量下滑57.7%；宝马将从澳大利亚和摩洛哥直接购买电池原材料钴；特斯拉升级Model S和X 重新引入低价版车型等。

作者 |张智亮        编辑 |王鑫

● ● ● 国内版块

• 4月25日，宁德时代正式发布其上市后首份年报，据财报显示，2018年宁德时代实现营收296.1亿元，同比增长48.1%，归属于上市公司股东的净利润为33.87亿元，同比下降12.6%，主要原因是电气机械及器材制造业、动力电池系统、锂电池材料等营业成本比去年同期大幅提升。

  • 4月24日，长城旗下高端品牌WEY与中国航天基金会、中国运载火箭技术研究院达成战略合作。此外，由中国航天与长城WEY品牌联手打造的“联合技术创新中心”也正式成立，该创新中心将助力长城WEY品牌实现研发、制造领域的突破。

    4月24日，现代汽车对外公布消息，称将关闭在中国的1号厂。此外，对于该工厂的2000名员工，现代汽车的安置计划为提前退休或转调到其他工厂。现代汽车中国1号工厂，是该企业在国内最早建立的工厂。而之所以选择关停并非是技术升级，而是和现在汽车近两年在中国市场销量急剧，由此导致产能严重过剩有关。

    4月24日，神龙汽车发布2019年第一季度销售数据。数据显示，神龙汽车在今年3月份的汽车销量仅为15861辆，同比下滑55%；第一季度整体销量为34658辆，同比下滑了57.7%。据了解，神龙汽车自2018年开始出现亏损，截止目前已连续9个月出现销量同比下滑的情况。

    国际版块
    

    • 4月23日，德国汽车制造商宝马高管表示，为确保电动汽车电池关键原材料钴不再由童工生产，该公司将直接从澳大利亚和摩洛哥的矿山购买钴。此前，伦敦金属交易所发起倡议，“不负责”采购的企业到2022年将被伦敦金属交易所禁止或清除，以避免参与金属业童工和腐败问题。

      • 4月24日，据外媒报道，日产负责全球市场营销和零排放汽车的执行副总裁丹尼尔·史基拉齐（Daniele Schillaci）将从公司离职，这也是自日产前董事长卡洛斯·戈恩被逮捕且被夺职之后，最新一位离开日产的高管。丹尼尔·史基拉齐离职后，其职责将被分拆成两部分，分别由Yasuhiro Yamauchi和Asako Hoshino承担。

        • 4月24日，据现代汽车官方消息，现代汽车中国区设计总监罗西蒙（Simon Loasby）将被调往现代汽车总部首尔，领导造型部门，推动现代汽车全新设计理念“Sensuous Sportiness”的进一步发展。罗西蒙在中国的职务将由现任现代外观设计集团副总裁古敏哲（Minchul Koo）接替。

          • 4月23日，特斯拉表示将重新推出价格较低版本的 Model S 和 X 车型，并将对这两款车型进行升级，以提高续航里程和充电速度。该公司目前价格较高的 Model S 和X 正面临交付延迟的困境。升级之后，新版Model S和Model X在EPA标准下的续航里程将分别达到370英里（约595.5公里）和325英里（约523公里）。

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