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日系车在空间利用率方面于其他厂商相比是佼佼者。无论是小型车，SUV，还是MPV都能给消费者十足的惊喜。而在MPV领域，埃尔法、奥德赛、艾力绅、又或者曾经的大霸王，在国内都有不错的知名度与支持度，但是在相对低端的领域，车型却比较匮乏，丰田看中了这一片市场，有望引进一款入门级的MPV车型Sienta到中国，准备弥补这片市场的空白。其实该车在很早以前就已经申报了，只是一直没能正式引进，但是随着国内MPV市场的不断发酵，Sienta如果真能来的话前景还是非常不错的，今天一起来看看这款车。

在外观方面，Sienta还是有着丰田家族的味道，但是在很多细节上又非常新奇。大尺寸的前进气格栅跟新卡罗拉、雷凌等会更加接近，大灯造型十分个性，从大灯组延伸下来直至雾灯位置的竖式设计有点泪眼的感觉，效果犀利。车身侧面，不管是车窗还是车门底部导流的设计，都非常飘逸，完全没有其他MPV臃肿的感觉。另外ABC柱都采用了熏黑式处理，营造了悬浮车顶的观感。

车尾的设计也很别致，尾灯造型呈三角形，与车头一样，尾灯两侧位置也有往下延伸，双方汇聚到一起，效果十分犀利。其余部分则十分简洁。

在内饰方面目前只能从海外版本看出一些端倪，中控台设计偏向于实用性，功能区区分得十分明显，使用起来十分顺手。不过非对称式的设计也不至于太过单高，可以看出它的做工与用料都算不错，细节处还有红色装饰，更显活力。

尺寸上，Sienta的车身长宽高分别为4235毫米、1695毫米和1470毫米，轴距达到2750毫米，车内带有5/6/7座版本，车门采用了侧滑式开启，整体空间灵活性以及利用率都很高。

在动力方面，这款车在海外采用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，最大扭矩136牛米，同时还有1.5L+电动机的混动系统版本。从发动机排量也可看出它的较低的定位，但是对于燃油经济性上的表现来说，想必应该会非常出色。

Sienta的整体表现可以说还算不错，设计新奇大胆，同时实用性上面也不错。它在日本本土的定价也并不高，折合人民币大概在10万左右区间，如果真正能引入国内的话，估计也会是在15万左右以下的主打区间，这样的话竞争国内宋MAX、吉利嘉际等车型应该是绰绰有余的，毕竟光是丰田这两个字就已经能让许多人愿意为之买单了。