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要问4月汽车圈最火的事件，莫过于西安王女士因为购买了“漏油”奔驰车，问4S店退车无门，被逼无奈只能坐在引擎盖上哭诉维权，进而引发全民现象级关注。但堂哥想说，维权不易，像王女士这种引发全民关注的案例毕竟是极少数，对于大多数消费者来说，关注汽车召回信息，也不失为一个尽早规避风险的办法。

下面堂哥就盘点出到目前为止，4月份已公布的汽车召回事件，与奔驰“漏油”相比，可谓是有过之而无不及。

宝马：总计36万辆

也许是奔驰事件影响太大，似乎让隔壁豪华品牌宝马也越发紧张：4月16日，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年8月30日起，召回以下汽车。

召回车型：

（一）华晨宝马汽车有限公司召回2014年1月2日至2017年10月16日期间生产的部分国产华晨宝马118i、218i、220i、316i、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、X1及ZINORO 1E、ZINORO 60H汽车，共计272880辆。

（二）宝马（中国）汽车贸易有限公司召回2000年4月5日至2018年2月21日期间生产的部分进口宝马116i、118i、120i、125i、130i、218i、220i、318i、320i、323i、325i、328i、330i、335i、340i、420i、425i、428i、430i、435i、440i、520i、528i、530i、535i、540i、550i、640i、650i、M135i、M140i、M2、M235i、M240i、M3、M4、M5、M6、X1、X3、X4、X5、X6、X5 M、X6 M及Active Hybrid X6汽车，共计87121辆。

召回原因：

本次召回范围内车辆的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

一次性召回36万台车，从国产到进口，几乎囊括了宝马在国内市场的热销车型，但从召回细则来看，此次召回原因是装配了存在缺陷的高田气囊所致，并不是车辆本身的质量问题。

奔驰：总计1925辆

或许是冥冥之中的巧合，北京奔驰也于4月8日公布了召回计划：北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回车型：

将自2019年5月31日起，召回2018年1月27日至2018年3月26日生产的部分国产C级、GLC SUV 汽车，共计1925辆。

召回原因：

与大家想象的“漏油”不同，此次北京奔驰公布的召回原因，其实是由于供应商使用了未按正常流程放行的安全气囊气袋材料，导致驾驶员膝部安全气囊可能无法满足规格要求，膝部安全气囊的保护功能可能受到影响，增加了乘员在车辆碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。

阿尔法罗密欧：总计457辆

阿尔拉罗密欧由于品牌定位的关系，在国内向来都是个很小众的存在，在这个不平凡的4月里，它也公布了召回计划：4月8日，阿尔法罗密欧（上海）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回车型：

将自即日起，召回2016年11月6日至2019年1月24日期间生产的部分进口2017年款朱利亚（Giulia）、2018年款斯泰维（Stelvio）汽车，共计457辆。

召回原因：

本次召回范围内的车辆由于制动系统模块（BSM）软件问题，在自适应巡航（ACC）激活且牵引力控制系统检测到特定车轮打滑时，制动系统模块（BSM）可能会锁定正扭矩请求，从而导致车辆意外加速。如果驾驶员没有切换到空档或踩下制动器来停止车辆，可能会在没有事先警告的情况下发生车辆碰撞，存在安全隐患。

斯巴鲁：总计5015辆

相比于阿尔法罗密欧，斯巴鲁在国内还是有着一定的受众基础，但受制于更新换代速度慢，产品布局不完善，价格偏高等因素，导致斯巴鲁在国内的销量一直难以有所突破，2018年更是下滑至全年2.48万台。

4月8日，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回车型：

（一）2014年1月6日至2014年7月14日期间生产的部分进口2014年款力狮系列汽车，共计183辆；

（二）2014年1月6日至2014年8月29日期间生产的部分进口2014年款傲虎系列汽车，共计4815辆；

（三）2014年1月6日至2014年1月27日期间生产的部分进口2014年款翼豹系列汽车，共计37辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆的副驾驶席前安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。安全气囊展开时，气体发生器可能发生破损，导致金属碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患，看来高田气囊的影响实在太过深远。

沃尔沃：总计4744辆

向来以安全性闻名的沃尔沃汽车，此次也在4月23日公布了召回计划：浙江豪情汽车制造有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起召回以下车辆，共计4744辆。

召回车型：

（一）浙江豪情汽车制造有限公司：召回2017年12月14日至2018年9月15日生产的2018-2019年款国产沃尔沃XC60汽车，共计2518辆。

（二）大庆沃尔沃汽车制造有限公司：召回2017年10月12日至2019年1月15日生产的2018-2019年款国产沃尔沃S90长轴距汽车，共计2226辆。

召回原因：

本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前排座椅滑轨螺母可能存在缺失，如果车辆发生碰撞可能影响座椅的结构和位置，增加乘员受到伤害的风险，存在安全隐患。

林肯：总计23978辆

4月22日，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年7月1日起进行召回。

召回车型：

召回2016年6月24日至2018年10月18日生产的部分进口2017-2019年款林肯大陆系列汽车，共计23978辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆的门锁电机可能由于硅污染出现间歇性失效，导致门锁的爪钩无法完全锁止到位，造成车门在行驶过程中有自动打开的可能性，存在安全隐患。

法拉利：总计167辆

这可能是4月最“贵”的召回事件：4月8日，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2019年5月22日起，召回以下车辆。

召回车型：

（一）2016年7月13日至2018年12月6日期间生产的部分进口GTC4Lusso和GTC4Lusso T汽车，共计167辆。

召回原因：

本次召回范围内的车辆，由于车门拉索的布置会对车门锁机构产生张力，可能导致拉索固定卡槽断裂，并阻碍使用外部门把手打开车门，在紧急情况下会增加驾驶员或乘员受伤的风险，存在安全隐患。

（二）2017年11月2日至2018年10月11日期间生产的部分进口GTC4Lusso、GTC4Lusso T、488 GTB、488 Spider、488 Pista和812 Superfast汽车，共计357辆。

召回原因：

本次召回范围内的车辆，由于供应商的制造工艺不合格，造成燃油蒸汽分离器连接部位强度不足。当车辆行驶在颠簸路面时，燃油蒸汽分离器连接部位可能出现剥离，导致燃油蒸汽泄漏，在有点火源的情况下，严重泄漏的燃油蒸汽会增加车辆着火的风险，存在安全隐患。

如此看来，即便是斥巨资研发，投入各种尖端技术的超级跑车，也难免会出现各种意想不到的问题。

堂哥点评

“造车千万条，质量第一条，质量不过关，车主两行泪”。说一千，到一万，无论是对于车企还是消费者而言，想必都不愿看到产品出现质量问题，可一旦问题发生，拿出及时、有效的解决方案才是当务之急，也就不至于发生“坐在引擎盖上维权”这种既荒诞又无奈的事件。