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不管你是否愿意承认，街头飙车的历史与汽车工业发展史一样长。

在美国，这项刺激又危险的违法行为，吸引了一代又一代的年轻人。他们中间，有人成为传奇，有人锒铛入狱，有人跻身车手行列，有人让白发人送了黑发人。

洛杉矶，北美地下飙车的发源地。一部《速度与激情》让全世界车迷记住了它午夜凌晨的样子，作为洛杉矶的Car guy 你身边一定都有那么几个“传奇”。

而我要给你们讲的“传奇”，就从不久前和警察“飙”了一圈开始……

美国“合法飙车”一阶 128km :

高速没有摄像头 全民超速

这可能是所有第一次到美国开车的中国人最大的困惑了！明明高速公路上的警示牌写着限速65（65迈/小时=104公里/小时），但所有美国人都超速开到80（80迈/小时=128公里/小时）。

当你怯生生地以65迈的速度巡航时，身后开着30年车龄柴油皮卡的老太太拼命地拍了两下方向盘转去旁边车道切上来给了你一个大大的白眼，然后一脚“地板油”之后“车屁股”一大股黑烟熏得你满脑子问号。

凭什么？你们超速飙车还有理了？！

是的，某种意义上讲，他们是对的。因为在美国绝大部分州在关于道路行驶的说明中，都使用了“与车流保持同样速度”相关的语句。

并且在美国绝大多数的高速公路上都没有摄像头，你在道路上的“超速”行为必须是警察“认为”你超速并具有证据的情况下，才会被拦截下来开具罚单。而如果真有“特殊原因”，还得由法院法官来决定你是否有“罪”。

美国“合法飙车”二阶 152km ：

警察发的“免死牌” 一般的超速不叫超速

这时候你开始慢慢提速到80（80迈/小时=128公里/小时），忽然你旁边一台红色458嗷嗷叫了两声以95迈（95迈/小时=152公里/小时）的速度超了你。可警察就在你旁边，警察怎么不管他呢？

这在电影《加州公路巡警》里的情节还真发生在你面前了。

在中国，你可能交了十几个交通罚单但一次都没被警察拦下来过。

在美国，你可能被警察拦下来十几次但一次罚单都不用交。

今天这位红色458车主就不用交罚单，甚至属于警察都不会拦下他的那个情况，就因为他车上有一块“免死牌”。

警察在美国属于高危险行业，而警局和警察工会为了帮助那些殉职警察的家属渡过难关，通常会成立各种慈善基金会。在美国的一些地方，当你为此类基金会捐款到一定金额，就会得到一张车牌或卡片，高速巡警看到这类车牌通常会网开一面。

美国“合法飙车”三阶 250km：

是英雄的壮举 也是有钱人的游戏

对于大部分美国人而言，横跨美国的自驾之旅意义非凡。早在1933年，赛车手贝克驾驶摩托车创下54小时横跨东西海岸的“壮举”之后，无数美国人便迷恋上了这项名为“Cannonball”的极限驾驶挑战。

而之后的Gumball和Bull run这类长距离的豪车驾驶活动更成为无数权贵名流的心头好，白天在公路上“挡挡地板油”晚上搂着比基尼大妞喝着洋酒，这样的生活只在梦里有。

2006年，著名的汽车媒体人Alex Roy和他的副驾驶在31小时4分钟内以平均90.1英里/小时（144km/h）的速度跑了2800英里（4480公里），创下了令人难忘的Cannonball纪录。算上中间途径大城市堵车、加油、上厕所等耗费的时间，可预计的是他们在大多数时间里都维持在180km/h以上，甚至有时需要逼近251km/h。

这段历史被美国人津津乐道，超速违法？连被采访的警察都说因为Alex经过本州时并没有被警员发现，所以无法对其采取任何措施。两手一摆，没撞车没撞人，不管我的事！

美国“合法飙车”四阶：

感动到哭 20名警察带我“飞”

但那些都是别人的“传奇”，我们的“传奇”才刚刚开始。

2019年4月11号的早晨，萝卜北美准时出现在了Cannonball的起点，洛杉矶雷东多海边的酒店停车场。

十几辆警车、几十名全副武装的警察正围在几辆GTR旁边，这不是非法飙车被警察围堵的俗套桥段，而是数名警察即将出发完成横跨大陆这史诗般的募捐穿越活动。

由于枪支、毒品和帮派原因，美国的警察在每天亲吻完家人出门后，有一定概率可能就回不来了。这次活动的发起人自己有8次被子弹击中的经历，遗憾的是还有很多的警员没有这么幸运。为了维护社会安定，他们坚守着自己的职责同时也希望通过Cannonball这样的活动引起社会对殉职警员及其家属的重视，他们此行从洛杉矶一直开车至华盛顿DC，沿途将访问多名殉职警察家属，并将募捐所得善款转交给他们。

简单的启动仪式之后，萝卜北美和洛杉矶当地的汽车爱好者们以一种最原始直接的方式表示了对警察Cannonball英雄们的致敬。我们和20名骑警一起，护送着车队抵达了一百公里外的第一个停留点。

尽管在这个过程中，骑警们截停了红绿灯并在高速上不小心超了速，但从路人眼中我没有看出半点憎恨与厌恶，人民的英雄理应受到此般待遇！

我们当然不建议违法超速驾驶，但你问我速度有多快？我只能说，可能有一点点快……

这就是最真实的美国汽车文化，萝卜报告北美团队来自最前线的报道。