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吉利汽车-帝豪GS

超低价好车团购

本想试驾帝豪GS,结果已经有人帮我试了1万多公里

2019年04月26日 16:20:01
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来源:踢车帮



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四月的武汉大学无疑是赏樱打卡之地,本应该开着车带着学妹一起欣赏这浪漫的春天美景,可车里偏偏坐着的是三个大老爷们,唉……

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这次吉利帝豪GS的试驾活动有点意思。第一,试驾车不是由吉利汽车厂家提供的新车,而是由帝豪GS车主提供的。第二,我和同事刘剑星,再加上车主,三个老爷们开着车去武汉大学赏樱花。第三,居然为我们请了“校花”和“校草”做为拍摄樱花的模特,但不能开着车带着校花一起试驾。

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所以,身为老司机的我也心知肚明,赏樱花是假,试车才是正经事儿。况且,这次活动的名字叫“当红花季遇见你”,如果读成“当•红花季•遇见你”,那就跑题了,一定要按照 “当红•花季•遇见你”来断句。

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这“当红”二字,说的就是帝豪GS,一辆紧凑型、还带点“跨界”风格的非主流SUV,在上市后不到三年的时间里,卖出了超过40万辆,而且在如今不太景气的大环境下,依然可以保持月销量过万。

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这车为什么能这么火?我想,车主的感受应该是最有说服力的。所以,这就回到了这次试驾活动的形式上,让车主来提供试驾车,和我们聊聊当初是怎么看上帝豪GS的。

所以,对于这辆2018款帝豪GS的驾驶感受怎么样,我只能在开了短短的几十公里后大致了解一下。比如动力输出不激进也不肉、变速箱换挡很平顺、悬挂的舒适度也不错、空间不算大(毕竟是紧凑级SUV)、功能很丰富等。至于用车的感受,车主已经帮我们开了1万多公里了,一定会有感受的。


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值得肯定的是,帝豪GS的外形是很容易让人接受的,走的是大众化路线,不追求太多个性。车主当初选择帝豪GS的时候有一部分原因也是看上了它的颜值,就好比看人一样,不是特别帅,但给人的感觉很舒服。

但车主还是稍微有点讲究个性化的,所以他给这辆车增加了一点小装饰,基本都是贴纸类,比如轮圈上的彩色贴纸,内饰中也贴了一些紫色的贴纸做点缀,还加装了氛围灯。你别说,这贴纸还真唬住了我,以为是原厂的内饰装饰呢。

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对于这辆车在开了1万多公里的过程中,车主感觉还是比较满意的。首先,选择紧凑级SUV的原因在于,车主的用车环境基本都是上下班代步用,不需要更多人来一起乘坐,也不用装太多的行李。所以,对于帝豪GS这种稍稍带有一些“跨界”造型的SUV,车主是比较喜欢的,也不耽误使用的。

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其次,帝豪GS的动力和燃油经济性的平衡做的不错,这辆车搭载的是1.4T发动机,最大功率133马力,车主就是在城市里开,不太会猛起步或急加速,动力足够用。变速箱用的是6挡双离合,百公里油耗才6升多。你想想,这可是一辆价格在10万元区间的车呢!

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当然,吸引车主的不光有动力,还有丰富的配置。无钥匙进入与启动、电子手刹与自动驻车、ACC自适应巡航、LED大灯、自动空调还带车载空气净化器、Car Life与Car Play都支持、还能语音控制识别,这么一大套全部弄下来也就十二三万。至于四驱,用不上,也不需要。

还有一点是车主比较满意的地方,也是我最大的感受,就是这辆车的噪声控制做得很不错,怠速也好行驶也好,在车内,路噪、风噪、胎噪等声音被过滤得很到位,不能说干干净净,但我认为至少也有个80%,当关上车门开始,瞬间让我提升了对这辆车的好感。

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很多人说自主品牌的车质量不行,尤其用时间长了,小毛病就多了。这辆帝豪GS一共跑了一万一千多公里,里程并不长,质量表现也很正常,没出现过任何问题。不过我也了解了一下其他车主的车,有的已经跑了几万公里,大小毛病也都没出过。

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所以,什么是大众化的车,我想吉利帝豪GS做了一个很不错的榜样。它的外形可以让人看着很舒服,提供合适且稍稍占优势一些的动力,再加上丰富且实用的配置,以及可靠的质量和便利的售后服务,有了这些就够了。

本文作者为踢车帮 贾云涛

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