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中大型SUV市场也是一个香饽饽，但是目前车型选择性比较小，特别是合资领域，途昂算得上一家独大。不过福特探险者将于今年实现国产，对于消费者来说绝对是喜闻乐见的。除此之外，别克也放出消息，今年将引入全新一代旗舰SUV昂科雷车型。目前国内在售的还是2016款进口昂科雷车型，售价高昂，产品老旧，竞争力不强。实际上，新一代车型在海外早已经上市，如今终于要实现国内的同步，令人惊喜，一起来看看它的变化何在。

外观方面，昂科雷采用全新家族式设计，直瀑式的格栅内部配有飞翼式的镀铬饰条，看起来大灵动且大气。大灯造型也更加扁平锐长，内部L型的日间灯效果更科技，保险杠也不失厚重，看起来令人安心。

侧面部分，分段式的腰线看起来肌肉感十足，同时立体感极强的设计也不至于令人觉得臃肿，车窗用底铬饰条包围，在D柱上沿断开，看起来十分别致。车尾部分，尾灯为开口的C字造型，中间用镀铬饰条贯穿，双边双排气也没有缺失，整体是大气耐看的风格。

内饰方面，新一代昂科雷依然有着浓浓的家族味道，环抱式的座舱看起来很踏实，木质饰板皮革材质都非常显档次，符合其定位。四辐式方向盘非常稳重，支持CarPlay和Android Auto等人机互联功能的内嵌式的中控屏也不失科技。虽然没有什么令人太过于惊喜的设计，但是也挑不出什么毛病。

车身尺寸上面，昂科雷长宽高分别为5189/2002/1775mm，轴距3071mm，三围轴距都要全面超出大众的途昂甚至丰田的陆巡，车内采用7座的布局，座椅为223设置，第二排座椅舒适度堪比两个大沙发，即便是在某些商务场合也能给足面子。

动力方面，全新昂科雷采用一台3.6L V6自然吸气发动机，最大功率314马力；峰值扭矩360N·m，发动机搭配Hydra-Matic9档手自一体变速箱，自然吸气发动机的平顺性毋庸置疑，9AT的出现也进一步提升燃油经济性，而在加速上面它可以达到7.6S破百的成绩，实力强悍。不过未来国产后具体会用何种动力，还不得而知，个人猜测入门版应该是会采用2.0T动力+9AT的组合。新一代昂科雷如果真能实现国产，必然会大大拉低其售价，未来也会跟途昂形成竞争关系。目前这块细分市场其实还称得上是蓝海，昂科雷越早实现国产，就能越早抓住机遇。