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这届的上海车展由于新能源车数量多，也被人们笑称为“上海新能源车展”。当然，除了新能源车，概念车参展的规模也不小。下面我们就看看这次上海车展的那些SUV概念车，未来你的SUV或许就会长这样。

隶属于北汽集团高端新能源品牌的ARCFOX，在上海车展的前期ARCFOX品牌之夜上带来了这部ECF概念车。虽然这款ECF概念车在此前的日内瓦车展上已经进行过了首秀，但是它在国内还是首次露面。根据官方的介绍，ECF将采用13个高清摄像头和雷达，从而实现L3级别的自动驾驶，并且有望在2020年实现量产。从外观上来看，ECF也采用了新能源车标准的封闭式前脸，不过在ECF的前脸上并没有看到传统意义上的前大灯，两条光带成为了ECF车头部分的光源。这样的前脸效果看上去很好的将ARCFOX的品牌logo神态表达了出来。

新宝骏的RM-C概念车虽然和RS-5一样采用了“星际几何”的设计语言，但是它和RS-5的外观却是截然不同的两种风格。RM-C要更加圆润也更加扁平，通过侧面造型低矮的车窗和倾角较大的D柱能够看出它也带着一些COUPE的设计风格。另外传统的外后视镜位置也用了摄像头来取代，前后车门采用对开门的方式也是目前很多概念车会使用的一种元素。此前的宝骏510和宝骏RS-5都在颜值方面给人们带来了不小的惊喜，这款RM-C量产之后究竟会是什么样的外观？会不会继续带来惊喜呢？

The V的造型设计相对来说可能更容易接受，最重要的一个因素就是它的前脸有一个比较大的中网，所以未来感并没有那么夸张。在中网上方的位置可以看到有金色的饰条进行修饰，并且还做出了“V”字样，以此来显示出自己的身份。目前流行的贯穿式尾灯也出现在它的车尾，在经过一些细节上的点缀，东风启辰The V概念车量产之后会是什么样子，也是很令人期待的。

iNEXT的“双肾”元素或许是目前宝马旗下最为独特，但也有可能是槽点最多的设计。首先不同于以往扁平的“双肾”，iNEXT的“双肾”采用的是竖直的方式，并且中间进行了完全的贯通。当然，作为一款纯电动车，iNEXT的前脸也用了封闭式的设计。总体来说，iNEXT的外观有点让人不是很好接受，毕竟作为宝马品牌最具代表性的设计元素，“双肾”造型经过了如此“革命般”的变化之后也确实没有了原来的那种感觉。对于这款概念车，大多数人都不认为它设计的很好看，所以最终它量产之后会是什么样，可能很多人都挺期待的。

爱驰U7 ION概念车，或许是这几款概念车里最不像SUV的一款，以至于很多车友在互动的时候会猜测它是一部MPV车型。不过，根据此前的消息U7 ION在量产之后将会是一款7座的SUV车型。从它的外观设计来看，新车走的是跨界风格路线。相对于传统的SUV车型，它的车身高度更低矮；但是和真正的MPV车型相比，它有着相对更高的离地间隙。所以U7 ION的量产版究竟还会不会像现在这样让人傻傻分不清楚，这将会是一件有意思的事情。

一个品牌的概念车往往会代表之后这个品牌相关车型的设计大致思路，这次跟各位分享的这几款概念车里面，既有造车新势力的产品，也有传统车企的设计。虽然品牌不同，但是通过这些概念车上的一些共同元素，如取消传统外后视镜、对开式车门、强烈的跨界风格，我们也可以大概看到未来的车辆会是个什么样子。