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自从SUV这朵浪潮掀起以后就一发不可收拾，遍地的SUV如雨后春笋般的冒出。

轿车不做了，做SUV；

面包车底盘加高，做SUV；

不知哪里来的新品牌，做SUV；

新能源汽车新秀第一款车，做SUV；

老牌超跑品牌和顶级奢华品牌，做SUV。

这些都不算啥，到了9102年，必须来点不一样的，要做轿跑SUV！

于是乎，今年长安带头，带来了CS85 COUPE；

吉利跟上，带来了小星星“星越”；

专攻SUV的哈弗怎么能示弱，F7x必须带上；

还有助攻的，领克05也要来撅屁股；

然而这也不是全部，还有一波也在赶来的路上。

这边是车圈一拥而上的翘臀，另一边吃瓜的消费者更迷茫了，传统SUV和轿跑SUV以后该买哪一个？

要时尚？

选轿跑SUV

这里简直是一道送分题，

轿车可以形容“一白遮百丑”、“一低遮百丑”；

那么SUV则可以引用“一撅遮百丑”；

屁股撅了立马显得凹凸有致，一根顺滑的曲线由车顶像车尾下滑，让人直接想赋诗一首，“此刻尽丝滑”。

而且，怎么体现时尚，小众也能带来时尚感。放眼望去，满大街的传统SUV，忽然驶过一辆翘臀轿跑SUV，这就显得个性、与众不同，时尚感就来了。

要实用？

选传统SUV

实用上，就是轿跑SUV的短板了，顺滑的大溜背和翘屁股直接影响到了能不能坐和能不能装。

第二排的头部空间刚好在线条下滑的位置，个子高的直呼顶头；

翘臀直接造成了屁股小，后备厢的容积直线下降。

所以，拖家带口的消费者，这类轿跑SUV看看就好。为了家庭和睦，追求实用还是要看传统SUV，能装能拉。

当然了，年轻人可以视而不见。

要保值？

选传统SUV

在国内的用车环境上，大部分家庭还是一家一部车的情况，所以这类比较时尚，缺乏了一些实用性的轿跑SUV未来市场就会有些遇冷。

想象一下这个场景，开车的人很喜欢，这车够潮；坐车的，可能是拍板的，也有可能是掌管财政大权的，坐进去一看，这么小？

所以冷门的车，新车不受待见，二手车市场也不会热情拥抱，那么后期的保值率也要比同期的传统SUV差了一截。

数数心爱的票子，传统SUV欢迎你。

总结时刻

如今车市的疲软，国产品牌需要想法设法的吸引消费者，而来还有购车群体的年轻化趋势，所以众多厂家在SUV这一领域变着花样的玩。不过这一偏科的翘臀生，在市场上的表现恐怕也会很偏科。