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虽然国家下调了2019年的新能源车型补贴，但这丝毫没有降低新能源市场的热度，越来越多的消费者在购车时依然选择了新能源车型，而在众多品牌中令我印象最为深刻的，非广汽新能源莫属。

广汽新能源从广汽集团中脱离后明确发展方向，努力研发产品并树立形象，在去年，其打造的GE3成为了首个享受国家1.32倍最高补贴的车型；而今天，作为第二代平台的首款车型Aion S正式上市，共推出4款车型，售价区间为13.98万~20.58万元。

人机共生美学打造帅气的外观，同时还支持DIY，鲸空间提供的超长轴距带给你前所未有的舒适体验。

作为新能源体系Aion旗下的首款战略车型，Aion S惊艳的外观由广汽研究院副院长张帆领导设计，纯电专属的“人机共生美学”由“穿云箭”式前脸、T型LED大灯、贯穿式尾灯和“高能脉冲”腰线组成，悬浮式车顶、飞机引擎式的18寸轮毂搭配点亮后的灯组，都让整车看上去充满未来感。

Aion S流线的外观不仅仅停留在好看，设计师和工程师经过多次试验最终确定下来的造型还带来了0.245cd的超低风阻。如果你不满足官方提供的造型，还有超16800项DIY搭配可以选择，比如前风挡玻璃签名、座椅头枕刺绣等等。

既然外观这么炫酷，内饰自然也不会古板，车内整体采用悬浮环绕式豪华座舱设计，两辐式方向盘十分醒目，液晶仪表和中控触摸屏均为12.3英寸，搭配上多色氛围灯，颇有几丝奔驰的既视感。横贯的一体式空调和中控下方的无线充电使用便捷，“鲸空间”理念下打造的车内空间十分宽敞，2750毫米的轴距搭配沙发一般的麂皮座椅，提供给车内乘员极致享受的环境。值得一提的是，电池被放置在了车底中央，后备箱储物空间也得到了扩展，装配的全尺寸备胎还可以防备不时之需。

专属的新平台、优秀的性能、丰富的AI功能及配置，Aion S到底有多少亮点？

新车的配置可谓相当丰富，作为AI汽车的产物，Aion S是一台量产带有L2级自动辅助驾驶的纯电汽车，涵盖自适应巡航、拥堵驾驶、车道保持、自动刹车、自动泊车等20项操作，更令人欣喜的是它还可以选装太阳能全景天窗，并实现车辆充电、自动开窗通风等生态配置。和腾讯一同研发的车联系统具备智能语音、AI找桩、导航、微信和QQ音乐等功能，日后还可以进行OTA全系统升级。

相对于现在很多车企“油改电”的做法，Aion S基于广汽新能源全新第二代纯电专属平台GEP打造，经过正向研发，产品质量、安全性也相对更高。新车应用型号为811的高性能电池和全球首创深度集成高性能三合一电驱系统，由宁德时代提供的三元锂电池能量密度达到170瓦时/千克，使Aion S成为国内首个综合续航超510公里的车型，倘若以60公里/小时等速巡航，续航还可增大至630公里。

日本电产提供的e-axle高集成动力模块将电机、变频器与差速器集成为一体，相比分体式重量降低了12%，大大提升了车辆续航能力的同时，将功率和扭矩分别提升了14%和20%，达到最大功率184马力、最大扭矩300牛·米，百公里加速仅需7.9秒。此外，全新的温控技术和BMS精准控制，也有效的延长了电池寿命并保持电池高效工作，保证了消费者的使用可靠性。

早在今年3月，我有幸参观了广汽新能源的智能生态工厂，其内部已经实现了全机械化、高效率、低风险的高端生产水平。《易经》乾卦中讲过，“君子终日乾乾，夕惕若，厉，无咎”。广汽新能源品牌正如此，不像其他厂商急于推出产品，而是积极做好每一个环节、在市场竞争中不松懈、打造出真正可靠的产品，今天Aion S显然已做好准备，助力广汽新能源走向通往“国产新能源领军品牌”的快速路。