广汽新能能源Aion S上市，真的是造车新势力的丧钟？
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昨晚，在北京，广州，深圳，三地。广汽新能源的重量级车型Aion S上市，而我在北京参加了他们的发布活动。
其实在此之前，我有接见过Aion S的产品，当时就非常震惊。震惊的点并不是因为产品有多好，而是传统车企在新能源领域真的发力了！
由于我国的政策导向，我们国家成了这个世界上对新能源，特别是电动汽车最友好的国家。
然而电动汽车本身也有一个特别有意思的特点，那就是制造门槛低。
如果你要造一台燃油车那需要开发和整个调教的东西太多，仅仅发动机舱内的布局都是一门大学问，稍有不妥就会造成严重的产品缺陷。
电动汽车就不同，它结构更简单，以至于你可以在车展，把新能源车供应商的名片收集一下，再准备好钱，就可以造车了。
所以，我们国家就有了许多的新兴造车企业，就是所谓的造车新势力。这些企业有的真心想加入汽车制造这个产业，并要颠覆传统。
也有的只是为了在金融市场上搞点钱而已。不管目的如何，现实情况是，目前造车新势力并没有什么拿得出手的产品给市场。
反观传统汽车制造商，这几年同样也没有什么优秀的新能源车产品拿出手。甚至很多时候传统厂商的产品根本还不如新势力的强。
这就很奇怪了，因为新势力再有钱，能力再强，从体量和技术储备来说，跟任何传统车企都不在一个量级。
用前段时间比较流行的那句话说，基本上是拿自己的爱好去挑战别人的饭碗！
但今天Aion S的上市，让我们看清了这个问题。
一直以来，传统厂商并没有太认真的去做这件事而已。一旦集中了自己的资源去认真开发一款新能源车，从做设计到做工，从用料到质感，各方面对标新势力的产品都是完全碾压！
所以Aion S的竞争者也很明显，只有像几何，比亚迪，这样传统制造商认真打造的新能源产品。
至于这个售价，看起来确实不便宜，但想一下，超过500公里的实际续航，具备高智能化，的纯电车即使对标特斯拉，也依旧有优势。
至于这款车实际产品力如何，我们后面会第一时间拿到试驾车进行测试，如果你关注新能源汽车或这款Aion S，那同时也关注我们吧。
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