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现在已经是4月底了，理论上全国很快就会进入高温烧烤模式，特别是今年是厄尔尼诺现象年，极端高温天气将很有可能出现。夏天来了，空调当然必须开。但很多车主都很好奇，开空调会增高油耗大家都知道，但具体会增大多少呢？或者换句话讲，空调会削弱发动机多少动力呢？

空调要消耗多少动力？

首先，空调是一定会增加油耗的，这是常识。但为什么会增加呢？道理也很简单，因为空调是靠压缩机制冷的，而压缩机是靠发动机驱动的，压缩机这种东西本身就是一种转子发动机，它也是有“输出功率”这个参数的，压缩机的输出功率越大，耗费的发动机动力就越多，那自然而言发动机油耗就会越高。

但具体来说，空调压缩机能耗费多少发动机动力呢？可能大家会很自觉地借用家用空调压缩机的功率来计算，得出结论：家用空调大多数在1匹到1.5匹，所以汽车空调也一样，只会占用不到2匹的发动机功率。但这么算的话，理论上应该是对油耗没有什么影响的啊？

实际上是，汽车空调压缩机的功率，比家用空调大得多了。家用空调由于工作场所是相对固定的，比较容易降温升温的房屋，不需要太高功率就可以迅速把房间温度降下来。但汽车空调可不一样，汽车本身就是一种高温设备，发动机，外面直射的阳光，再加上车体本身的不密封和各处传来的热辐射。汽车空调，需要更强的动力。

因此普通轿车的空调，至少也有8-10匹功率。新一代的车，特别是SUV这类空间大的车，空调压缩机一般都会选用15-20匹甚至更高功率的型号。也就是说，只要一开空调，发动机马上就会损失掉至少10匹马力。

那么到底对油耗有多大影响？

以现在普遍150匹的家用车算，如果是轿车的话，大概会多出来2L左右的油耗，本来百公里8L的车，在夏天状态下百公里油耗可能会上升到9.5L左右。而对于相同动力的SUV来说，油耗的影响更大，一般来说会增高3L左右的油耗，例如百公里油耗9L的SUV，在夏天使用下，正常百公里油耗可能会上升到12L。

那么有没有办法尽可能降低油耗呢？其实也并不是没办法，现在很多新车都开始使用48V轻混动技术，搭载这种技术的车型，压缩机直接是电机驱动的，不跟发动机直接连接，这样一来理论上发动机是没有功率损失的。但也因为48V车型的发动机一般要拉一个更大号的发电机，蓄电池重量也更大，这些重量同样会影响油耗。

只不过相比压缩机的损耗，这些多出来的重量造成的油耗影响，相对而言要低得多了。