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【老车征集令】老车老江湖，大侠敢不敢秀一波你和老车的基情！

现在的汽车产品，不管是什么级别、什么价位，都会用上一个硕大的中控屏来体现自己的科技感。作为造车新势力比较公认的第一集团，蔚来、威马、小鹏这三个品牌的产品自然也不例外。之前我们对比过蔚来ES8、威马EX5和小鹏G3这三款造车新势力产品的仪表盘，结果是小鹏G3的得分略高一些。这次我们看看它们三款车，谁的中控屏幕更厉害。

蔚来ES8的中控屏尺寸并不占优势，只有10.4英寸，但是它的中控台上方有一个可以根据音源位置进行转动的NOMI小助手，这一点算是带来了比较新鲜的用户体验。这块屏幕从功能层级来说，设计的比较简单易懂，常用的空调控制保持在屏幕最下方。驾驶辅助方面，倒车影像图像清晰，支持障碍影像预警和引导线，美中不足的是全景影像拼接不自然。同时虽然ES8原车自带行车记录仪，但同样因为软件原因，暂时无法使用。

评分方面，界面UI、流畅程度和娱乐系统都得到了满分，分别是5分、5分和8分。互联网络和驾驶辅助方面分别是13分和11分，而操作便捷性的得分较低，只有3分进账（满分10分）。得益于QQ音乐高保真音源，ES8的中控屏部分获得了1分加分。总计得分为45分。

EX5中控屏的一个特点就是可以进行旋转，但横屏模式只能在停车时启动，防止行车过程中影响注意力。屏幕尺寸是比较主流的12.8英寸，界面UI比较有新意，并且可以根据用户的使用习惯进行学习。娱乐功能方面，EX5拥有内置的爱奇艺APP，但是出于行车安全的考虑，视频播放也只支持停车横屏的时候进行。EX5同样也有全景影像功能，挂入倒挡影像切换速度较快，但泊车雷达反应比较迟钝，支持障碍影像预警和随动引导线。

评分方面，界面UI、流畅程度和娱乐系统分别是4分、4分和8分。互联网络和驾驶辅助方面分别是12分和10分，而操作便捷性的得分较低，只有4分进账（满分10分）。得益于可以旋转的中控屏，EX5获得了1分加分。总计得分为43分。

小鹏G3的中控屏是这三款车中最大的，达到了15.6英寸。同时G3的顶配车型还有车顶摄像头，能够做到350°的旋转拍摄。屏幕的操作方面比较简单，逻辑与手机差不多，主要功能都在主界面上方菜单栏，空调功能则在屏幕最下方固定栏，点击即可展开。另外，G3还支持自由下载应用，还有游戏和K歌软件可以娱乐，不过出于安全考虑，游戏和K歌功能只能在车辆处于P挡状态下可以使用。

评分方面，界面UI、流畅程度和娱乐系统分别是5分、4分和8分。互联网络的性能比较出色，得到了15分的高分。驾驶辅助方面是10分，操作便利性4分。加分项方面，得益于车顶摄像头和可下载应用多，G3获得了3分的加分。总计得分为49分。 

在小鹏G3的单车“驾舱数字化测试”文章中，我的同事给出了“不偏科”的评价。通过之前的仪表盘对比和这次的中控屏对比，确实能够看出小鹏G3的驾舱数字化水平在造车新势力中处于相当不错的水准。威马EX5和蔚来ES8也都有各自的特点，但是从最终得分水平来说，小鹏G3的中控屏又胜了一筹。当然，中控屏上的车机系统是能够通过OTA进行在线升级的，所以我们也希望这些车机系统能够不断改进越做越好。