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帕杰罗终于改款了，比普拉多便宜几万，纯进口3.0引擎标配四驱

提到近几年国内suv市场，城市suv销量占据主力军，而硬派suv虽然小众，但也是越来越受到年轻人的喜爱。很多人都喜欢开一辆硬派suv，去川藏线来个自驾游，大多数人还是对普拉多、牧马人、途乐这些车型情有独钟。但是国产普拉多由于性价比并不高，很多人选择了平行进口的中东版本，不过今天的主角三菱帕杰罗，纯进口车长4.9米、全系四驱、3.0L引擎售价34.98万元。这样一算的话还真没有必要买霸道、途乐或是木马人了。要知道森林帕杰罗从诞生至今已有37年，累计销量达到了250万辆，如今第四代车型虽然在外形设计方面并没有太大改变，但是依旧不变的是自己硬汉的气质。

在外观设计全新的帕杰罗只是在细节进行整改，这也使得整车看来起来更加上档次了。其实帕杰罗的外观设计我觉得比普拉多还要漂亮，新车的中网采用了横幅式镀铬格栅设计，中网内部则为矩阵式构造，并且外框采用粗大U型格栅进行包裹使得车头更具力量感了。此外最为醒目的就属于全新三菱logo和英文LOGO采用金色设计颇有劳斯莱斯档次感，而大众依旧为疝气大灯，不过日间行车灯升级为LED灯源并且还是全新标配，还是比较良心了。

侧面依旧属于硬派越野车的风格，整体设计也没有多大的改变，熏黑的铝合金车顶行李架和镀铬踏板都是全新标配，在细节上改动还是比较厚道了。后车窗依然采用黑色涂装能够带来不错的商务感，而多幅式的轮毂也比较显得厚重有力量感，新车的全新的涂装看起来也比较时尚化。整车尺寸为4900*1875*1900毫米，轴距达到了2780毫米，这样尺寸设计与普拉多、途乐相比的话还是略微浅田火候。

尾部的设计还是那个熟悉的味道，方方正正的造型也诠释什么叫硬派越野车了。而外挂式的小书包也是全新标配，这也该车尽显越野灵魂。在小背包上三菱LOGO和英文LOGO与车头呼应也是采用金色设计，味道设计也比较时尚只是有点小气，灯源内部虽然是卤素灯，但透明的外壳也使得尾灯辨识度得到提升。尾门依旧为侧开门设计，让您上下货更加方便，并有踏板设计上下车也方便很多。

内饰来看依旧保留了原有的设计风格，属于典型的日系硬派越野的专属，虽然谈不上多科技化时尚化，但还是有着较强的商务气息。整车采用真皮材质包裹提升不错舒适度，在越野时座椅的推背感极强，而中控台顶部则为软性材质包也带来不错的质感。此外，木纹饰板和镀铬条的加入也能够体现该车硬派味道，车内全系标配9英寸显示屏，并且支持手机互联等多媒体操作。全新升级后的帕杰罗不管是细节上还是配置上都比较良心，esp、定速巡航、车载雷达、车载影像等等都有配备。

动力方面，采用了174马力的3.0L自然吸气发动机，匹配五速手动变速箱，全系标配四驱系统，要知道三菱的第二代超选四驱，可是要比现在普拉多的全分时四驱更加强劲。

如今，普拉多43.58万的起售价要比帕杰罗贵几万块，无论是在价格配置或者动力方面都弱一些，如果三菱能够在价格方面降一些，那么一定可以超越自己，最后大家如何点评帕杰罗这款车呢？